9月19日，在中國工程院院士張喜剛、省交通運輸廳的見證下，“公路長大橋建設國家工程研究中心四川分中心暨山區(qū)橋梁防災減災技術研究中心”正式掛牌成立。這是此次四川省驅動創(chuàng)新發(fā)展兩院院士四川行活動的成果之一，旨在以高端智慧加快“交通強省”建設。公路長大橋建設國家研究中心是國家發(fā)改委和交通運輸部唯一的橋梁領域國家級研究中心，也是交通運輸行業(yè)橋梁領域唯一的協同創(chuàng)新平臺，由中國工程院院士張喜剛領銜，擁有24位著名橋梁專家組成的技術委員會。四川分中心是該國家中心設立的第一個分中心，設在我省交通設計咨詢、科技研究的主力——四川省公
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2020-09-24
川觀新聞記者 王眉靈 攝影 華小峰 視頻 吳楓【院士名片】鄭皆連橋梁工程專家，中國工程院院士、教授級高級工程師，廣西大學土木建筑工程學院教授、博士研究生導師。79歲的鄭皆連精神矍鑠，說起話來，一口純正的四川話讓人感覺親切。離開四川到外地工作已55年仍“鄉(xiāng)音未改”，正如他對拱橋的堅持和熱愛。這次回到家鄉(xiāng)，將有什么合作？對四川的交通發(fā)展、橋梁建設有什么建議？9月16日，鄭皆連接受記者專訪，娓娓道來。談紀錄：700米跨徑拱橋指日可待，研究走在需求前面記者：由你主持設計建設的廣西天峨龍灘特大橋跨徑達600米，將是世界上跨徑
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2020-09-24
廣告院士名片鄭皆連，橋梁工程專家1968年首創(chuàng)我國雙曲拱橋無支架施工新工藝，解決了不立拱架修建拱橋的難題。1976年主持設計了廣西第一座無支架施工鋼筋砼箱拱橋，十多年中修建此類大橋40多座，占當時廣西公路大橋總數70％。1992年任邕寧邕江大橋鋼骨鋼筋砼拱橋設計與施工技術研究課題組組長和大橋專家組組長，建成了當時世界最大跨徑的鋼筋砼肋拱橋。他提出的千斤頂斜拉扣掛懸拼架設拱骨架技術和連續(xù)澆注拱肋外包砼技術，國內首創(chuàng)，廣泛推廣。成果獲國家科技進步二等兩項、三等獎一項、全國創(chuàng)新爭先獎一項，獲省級科技進步獎多項。獲國家中青
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2020-09-24
（轉自人民日報客戶端：https://wap.peopleapp.com/article/5960254/5877835）
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2020-09-17
【按】近日，由中國公路學會舉辦的第22屆中國高速公路信息化大會在重慶召開，會上頒發(fā)了“中國高速公路信息化獎”獎杯及證書。我公司“山區(qū)高速公路工程結構集群化安全監(jiān)測預警技術及信息化系統(tǒng)應用”獲得“中國高速公路信息化獎——創(chuàng)新技術獎”。該獲獎項目基于自主研發(fā)的“工程結構安全智能監(jiān)測云”，實現了山區(qū)高速公路工程結構全天候、自動化監(jiān)測，形成了安全風險監(jiān)測、預警及評估成套技術，探索了面向云計算的山區(qū)高速公路工程結構全壽命周期的服務新模式。新京報、川報觀察、封面新聞、人民網、中國交通新聞網、廳公眾號等多家媒體進行了深度報道。下
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2020-09-07
【按】近日，由中國公路學會舉辦的第22屆中國高速公路信息化大會在重慶召開，會上頒發(fā)了“中國高速公路信息化獎”獎杯及證書。我公司“山區(qū)高速公路工程結構集群化安全監(jiān)測預警技術及信息化系統(tǒng)應用”獲得“中國高速公路信息化獎——創(chuàng)新技術獎”。該獲獎項目基于自主研發(fā)的“工程結構安全智能監(jiān)測云”，實現了山區(qū)高速公路工程結構全天候、自動化監(jiān)測，形成了安全風險監(jiān)測、預警及評估成套技術，探索了面向云計算的山區(qū)高速公路工程結構全壽命周期的服務新模式。新京報、川報觀察、封面新聞、人民網、中國交通新聞網、廳公眾號等多家媒體進行了深度報道。下
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2020-09-07
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