綜合交通規(guī)劃專業(yè)成立于1989年，是公司重要的“窗口部門”和“前沿陣地”。業(yè)務范圍涵蓋省級、區(qū)域、城市群綜合交通運輸發(fā)展戰(zhàn)略研究、綜合運輸樞紐和綜合交通網(wǎng)絡規(guī)劃、交通運輸五年發(fā)展規(guī)劃；交通運輸經(jīng)濟、投融資、交旅融合、運輸服務、公路養(yǎng)護管理、現(xiàn)代物流等政策和項目研究；公路建設項目可行性研究、勘察設計、咨詢評估、后評價工作；交通規(guī)劃基礎數(shù)據(jù)融合、分析和決策模型、算法研究等。以當好四川交通規(guī)劃的“領頭羊”、戰(zhàn)略研究的“智囊團”、公路設計的“主攻手”、優(yōu)質(zhì)服務的“排頭兵”為宗旨，持續(xù)為政府部門和企業(yè)科學決策提供技術支撐與優(yōu)質(zhì)服務。

本專業(yè)現(xiàn)有職工42人，其中：正高級工程師4人，高級工程師及以上人員占比50%，省、廳級交通咨詢等各類專家20余人，各類國家注冊工程師38人次。

先后9次被評為交通運輸廳直屬機關先進基層黨組織、綜合績效考核優(yōu)秀部門和先進集體等。

承擔項目獲國家級、省部級以及行業(yè)學會協(xié)會獎56項，其中特等獎及一等獎28項，占獲獎項目總數(shù)的50%；二等獎18項，占獲獎項目總數(shù)的32%；三等獎10項，占獲獎項目總數(shù)的18%。詳見獲獎項目表。

公司主要從事各種道路路面及特殊鋪裝的新建及養(yǎng)護設計、科學研究、咨詢、施工全過程質(zhì)量監(jiān)控、道路檢測等業(yè)務，先后完成路面設計里程超過6000公里，業(yè)務遍及四川、重慶、云南、廣東、新疆、廣西等省區(qū)?？萍家I，技術創(chuàng)新，負責承建交通運輸部“公路建設與養(yǎng)護技術材料及裝備交通運輸行業(yè)研發(fā)中心”和四川省發(fā)展和改革委員會“四川省路面結(jié)構材料及養(yǎng)護工程實驗室”兩個省部級研發(fā)平臺，擁有橫向力系數(shù)車、智能道路檢測車、材料綜合試驗機UTM-100、漢堡車轍儀等大量國內(nèi)外先進研發(fā)設備，在路面固廢高質(zhì)高效再生利用、功能性路面、高寒高海拔區(qū)特種路面材料及鋪裝、冰雪災害預警及主動除冰雪技術、科學化養(yǎng)護決策等方面取得了大量原創(chuàng)性成果，達到國內(nèi)領先水平，部分達到國際先進。利用技術優(yōu)勢，創(chuàng)新性的提出集設計、檢測、監(jiān)控于一體的施工全過程質(zhì)量服務模式，并在省內(nèi)外推廣應用，顯著提升了路面的建設質(zhì)量，取得了顯著經(jīng)濟效益和社會效益。完成的項目獲得多項省部級科技進步獎和省部級優(yōu)秀設計獎。

路面實驗室部分試驗檢測設備

路面實驗室

1986年，公司創(chuàng)建隧道設計組，經(jīng)過30余年的發(fā)展，隧道業(yè)務已遍及國內(nèi)十余個省區(qū)，累計完成公路隧道設計1450余座，總里程2300km。在全國已建、在建（含在設）8km以上的110座超特長公路隧道中，隧道分院獨立完成設計28座，占比25.5%。在全國已建、在建海拔2500m以上的20座超特長公路隧道中，隧道分院獨立完成設計11座，占比55%。上述兩項指標均位列全國第一。

隧道專業(yè)在處理隧道巖爆、大變形、巖溶、涌突水等不良地質(zhì)方面積累了豐富的工程經(jīng)驗，在隧道專業(yè)軟件研發(fā)、高海拔隧道、瓦斯防治、小凈距隧道、結(jié)構抗減震、超特長隧道通風、隧道節(jié)能降碳等領域引領了行業(yè)發(fā)展。隧道分院完成了近30項省部級重大科研項目，主持或參與編寫了10余部規(guī)范、規(guī)程、指南，出版了近20部專著，發(fā)表了200余篇學術論文，獲得了80余項專利、10余項軟件著作權。

隧道專業(yè)承擔的設計與科研項目獲國際隧道協(xié)會（ITA）年度工程大獎1項，國家科技進步獎、國家優(yōu)質(zhì)工程獎、詹天佑獎等國家級獎4項，省部級獎40余項。隧道分院集體和個人獲全國工人先鋒號、全國青年文明號、國務院津貼專家、省學術與技術帶頭人、省勘察設計大師、全國青年崗位能手、交通運輸青年科技英才等多項榮譽稱號。

公司從事公路及市政工程特殊結(jié)構橋梁、樞紐互通式立交橋梁的勘察設計、科研究試驗、維修加固、技術咨詢（含EPC、全過程咨詢）等業(yè)務，有國家級橋梁設計大師1人，省級橋梁設計大師及學術技術帶頭人5人，先后完成了600余座大型橋梁的勘察設計、完成國家和省部級重點科研課題60余項。已建成20余座長江大橋、100余座山區(qū)峽谷橋梁、20余座大型市政越江橋梁工程。

歷經(jīng)幾輩川院人守正篤實、久久為功的技術積累，我公司在超大跨徑鋼管混凝土拱橋、大跨徑鋼筋混凝土拱橋、大跨度鋼箱拱橋、高烈度地震區(qū)高墩橋梁的計算理論、新結(jié)構、新材料及新工藝方面達到世界領先水平；鋼管混凝土桁架梁橋在橋梁抗震、結(jié)構構造、建造工藝方面達到國內(nèi)領先水平。

針對山區(qū)峽谷大跨徑懸索橋，在橋梁抗震、抗風及復合式錨碇等方面取得創(chuàng)新技術優(yōu)勢；

針對大跨徑斜拉橋，在抗震、抗風、組合結(jié)構及其錨固構造等方面取得創(chuàng)新技術優(yōu)勢。

通過上述橋梁的實踐及技術創(chuàng)新，在拱橋成套技術、橋梁抗震成套技術、橋梁高性能混凝土材料、鋼-混凝土組合結(jié)構橋梁技術、橋梁精細化設計和耐久性技術、低碳智能數(shù)字化橋梁設計等方面形成了公司的技術優(yōu)勢和核心競爭力。

完成的橋梁工程項目獲得國家科技進步一等獎、國家優(yōu)秀設計金獎、詹天佑土木工程大獎、國際橋梁大會（IBC）大獎、省部級科技進步、優(yōu)秀勘察設計獎、優(yōu)秀咨詢獎等多個獎項。2019年6月，公司設計的合江長江一橋和瀘定興康大渡河大橋，分別獲得被譽為橋梁界“諾貝爾獎”的喬治?理查德森獎和古斯塔夫?林德撒爾獎。

合江長江一橋

萬縣長江大橋

廣西南寧大橋

柳州官塘大橋

雅西高速干海子大橋

汶川克枯大橋

瀘定大渡河大橋

宜賓南溪仙源長江大橋

宜賓鹽坪壩長江大橋

公路勘察設計是公司的龍頭專業(yè)，擁有一支在全省乃至全國頗具知名度的專家隊伍，其中包括全國工程設計大師、享受國務院政府特殊津貼專家、四川省工程勘察設計大師、四川省學術和技術帶頭人、四川省有突出貢獻的優(yōu)秀專家。經(jīng)過六十余年的積累，完成了6萬多公里普通公路、5000多公里高速公路的勘察設計，攻克了一系列重大技術難題，實現(xiàn)了一系列重大項目的成功突破，在多個關鍵技術領域取得了顯著的科研成果，并實現(xiàn)了重大技術的首次應用，填補了多項技術空白，形成了獨具特色的山區(qū)公路勘察設計成套技術。在山區(qū)公路測設領域擁有了雄厚的技術實力和可靠的品牌信譽，“安全、環(huán)保、和諧、舒適、經(jīng)濟”的倡導在全行業(yè)得到推廣應用，獲得國家科技進步一等獎、國家優(yōu)秀設計金獎、詹天佑土木工程大獎等400多項。公司磨劍數(shù)十載、代代匠心，攻堅更克難、砥礪奮進，創(chuàng)造了多個具有影響力的經(jīng)典工程：被譽為“云端上的高速公路”的雅（安）西（昌）高速公路，展布于崇山峻嶺之間，山巒疊嶂，地勢險峻，多個控制工程創(chuàng)國內(nèi)外第一，與山相依，與景相融；有著“中國公路地質(zhì)災害博物館”“中國人的景觀大道”之稱的國道318線川藏公路，沿途風景千變?nèi)f化，多姿多彩，行走其中，可以體驗“隔山不同天，一天有四季”的奇妙感覺，又被公認為是中國路況最險峻、通行難度最大的公路，路雖人為，景乃天造，鐘自然之大美，顯人文之深奧。以海竹段為主要依托的川藏公路，獲得“全國交通行業(yè)建國六十周年公路交通勘察設計經(jīng)典工程”。汶（川）馬（爾康）高速公路作為內(nèi)地深入藏區(qū)羌區(qū)的經(jīng)濟和戰(zhàn)略走廊，從四川盆地向青藏高原延伸，穿越多個地震斷裂帶，克服多個世界級難題。