4月22日，在中國(guó)公路學(xué)會(huì)第二十三屆中國(guó)高速公路信息化大會(huì)上，四川公路設(shè)計(jì)院道橋試驗(yàn)研究所大件運(yùn)輸技術(shù)團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的“大件運(yùn)輸橋梁智能評(píng)估系統(tǒng)”摘得2021中國(guó)高速公路信息化獎(jiǎng)——最佳產(chǎn)品類獎(jiǎng)。據(jù)了解，這是四川公路設(shè)計(jì)院道橋試驗(yàn)研究所大件運(yùn)輸技術(shù)團(tuán)隊(duì)繼去年“山區(qū)高速公路工程結(jié)構(gòu)集群化安全監(jiān)測(cè)預(yù)警技術(shù)及信息化系統(tǒng)應(yīng)用”獲得2020中國(guó)高速公路信息化獎(jiǎng)——?jiǎng)?chuàng)新技術(shù)獎(jiǎng)后，再一次獲得該類獎(jiǎng)項(xiàng)。為何要研發(fā)這個(gè)系統(tǒng)？這個(gè)系統(tǒng)有哪些技術(shù)創(chuàng)新和亮點(diǎn)？頒獎(jiǎng)現(xiàn)場(chǎng)。四川公路設(shè)計(jì)院供圖直擊“痛點(diǎn)” 以現(xiàn)實(shí)需求為導(dǎo)向隨著我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)發(fā)展迅
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2021-04-23
封面區(qū)塊鏈 該文章已上鏈 >封面新聞 2021-04-22 14:12 23898張俊鋒 封面新聞?dòng)浾?曹菲4月22日，中國(guó)公路學(xué)會(huì)第二十三屆中國(guó)高速公路信息化大會(huì)在蘇州召開，會(huì)上頒發(fā)了“2021中國(guó)高速公路信息化獎(jiǎng)”。四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司（簡(jiǎn)稱四川公路設(shè)計(jì)院）大件運(yùn)輸技術(shù)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的“大件運(yùn)輸橋梁智能評(píng)估系統(tǒng)”獲“2021中國(guó)高速公路信息化獎(jiǎng)——最佳產(chǎn)品類”，這標(biāo)志著四川交通大件運(yùn)輸保障水平走在全國(guó)前列。問題大件運(yùn)輸需求量大 評(píng)估審批效率較低隨著我國(guó)裝備制造、石化、能源、冶金等行業(yè)一批重點(diǎn)工程項(xiàng)目
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2021-04-23
封面區(qū)塊鏈 該文章已上鏈 >封面新聞 2021-04-22 14:21 23150張俊鋒 封面新聞?dòng)浾?曹菲4月22日，四川省測(cè)繪地理信息學(xué)會(huì)交通三維測(cè)繪技術(shù)委員會(huì)成立大會(huì)暨第一次學(xué)術(shù)年會(huì)在成都召開。交通三維測(cè)繪技術(shù)委員會(huì)成立后，將以三維激光掃描、傾斜攝影等新型測(cè)繪技術(shù)為核心，著力于四川交通領(lǐng)域高效、立體的測(cè)繪新技術(shù)交流，促進(jìn)三維測(cè)繪新技術(shù)人才培育，深化三維測(cè)繪新技術(shù)與交通大數(shù)據(jù)融合，持續(xù)推動(dòng)智慧交通發(fā)展。據(jù)悉，該委員會(huì)掛靠在四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司（簡(jiǎn)稱四川公路設(shè)計(jì)院），成員單位有西南交通大學(xué)、成都
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2021-04-23
（轉(zhuǎn)自封面新聞：https://m.thecover.cn/news_details.html?from=iosapp&id=7280893&channelId=null&userId=OTk5OTcwT）
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2021-04-20
為解決山里百姓依靠溜索往來的歷史和貧困山區(qū)的出行困難，幫助百姓走進(jìn)“大橋時(shí)代”的新生活，全國(guó)實(shí)施貧困地區(qū)“溜索改橋”工程，四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司（以下簡(jiǎn)稱：“四川公路設(shè)計(jì)院”）承擔(dān)了48座溜索改橋的設(shè)計(jì)任務(wù)。接到公司分配的任務(wù)后，四川公路設(shè)計(jì)院副總工程師田波迅速反應(yīng)。其中，涼山州布拖縣馮家坪村溜索改橋、涼山州金陽縣對(duì)坪一村西營(yíng)組溜索改橋面臨地形地質(zhì)條件復(fù)雜、環(huán)境復(fù)雜、運(yùn)輸條件差、橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工工藝復(fù)雜等一系列技術(shù)難題。任務(wù)艱巨，田波沒有絲毫的退卻，“作為一名共產(chǎn)黨員，重任在肩，我絕不懈怠。”田波說
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2021-04-20
它，顏值“超高”，一路穿云駕霧，翻山越嶺，猶如長(zhǎng)龍蜿蜒盤旋山間；它，不畏艱險(xiǎn)，跨越青衣江、大渡河、安寧河等水系和12條地震斷裂帶；它，綠色創(chuàng)新，拿下12項(xiàng)國(guó)家專利，成為國(guó)家勘察設(shè)計(jì)和科技雙示范工程……▲臘八斤大橋它就是被國(guó)內(nèi)外專家學(xué)者公認(rèn)為“國(guó)內(nèi)乃至全世界自然環(huán)境最惡劣、工程難度最大、科技含量最高”的山區(qū)高速公路之一——京昆高速雅西段。作為京昆高速最為艱險(xiǎn)的一段，京昆高速雅西段光在設(shè)計(jì)階段就耗費(fèi)了工程設(shè)計(jì)師們近8年的心血和汗水，創(chuàng)造了獨(dú)一無二的雙螺旋隧道，“世界第一高墩”臘八斤大橋……被譽(yù)為“云端高速”、“天梯高速
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2021-04-15
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