6月25日，紅星新聞記者從四川省交通運輸廳了解到，今日上午，世界最大跨徑飛燕式鋼管混凝土系桿拱橋——合江長江公路大橋正式在四川瀘州建成通車。主跨507米，滿足500米通航凈空寬度合江長江公路大橋起于瀘州合江主城區(qū)符陽路與少岷北路交叉路口，止于白米鎮(zhèn)大耳朵渡口。大橋主跨507米，是世界最大跨徑的飛燕式鋼管混凝土系桿拱橋，主橋長668米，全橋總長1420米，采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，為雙向六車道，設(shè)計速度60公里/小時。合江長江公路大橋位置特殊，橋位處規(guī)劃航道等級為一級，為滿足通航及行洪要求，主橋跨度達(dá)507米，是目前世界
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2021-06-28
成渝高速公路龍泉山隧道。四川公路設(shè)計院供圖1995年，有了第一條高速公路；2001年，有了第一條繞城高速公路；2004年，有了第一條縣級市到縣級市的高速公路；2006年，有了第一條省會成都以外的地級市到地級市高速公路；2010年，有了第一條BOT高速公路；2012年，有了第一條山區(qū)高速公路；2018年，有了第一條極高山區(qū)高速公路……四川交通發(fā)展進(jìn)程中的這些“第一”，見證著四川高速公路從平原走進(jìn)山區(qū)、從盆地爬上高原、從市州下沉到縣市，連點成線、織密成網(wǎng)，帶動偏遠(yuǎn)山區(qū)、縣鄉(xiāng)小鎮(zhèn)與大城市、大都市同頻共振。26年前，四川第
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2021-06-22
提要：四川省公路設(shè)計院近5年來大力推廣應(yīng)用路面降噪改造技術(shù)，已完成成都市東大路、東大街、東城根街等城市干道改造項目，取得良好效果。目前，劍南大道中段已開啟降噪改造，降噪路面已鋪筑完成約20%。近日，有市民反映，劍南大道天府二街到三街路段深夜一直有重型貨車、渣土車超速行駛，噪音大，希望劍南大道天府一街至天府五街盡快開始降噪路面施工。6月8日，紅星新聞記者在劍南大道與盛邦路交叉口看到，該處出城方向已完成降噪路面鋪筑。據(jù)四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院有限公司該項目質(zhì)量監(jiān)控和試驗檢測負(fù)責(zé)人張毅介紹，最近開始施工的劍南大道（三
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2021-06-18
（轉(zhuǎn)自封面新聞：https://m.thecover.cn/news_details.html?from=androidapp&id=7580590&channelId=0&userId=not_login；華西都市報：http://www.wccdaily.com.cn/shtml/hxdsb/20210608/154571.shtml）
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2021-06-08
1998年，成綿高速建成通車，作為四川省第一條中外合作的高速公路，成綿高速是國家“十縱十橫”綜合運輸大通道縱八線“北京至昆明”的組成部分，也是國家高速公路網(wǎng)首都放射線G5的重要路段。目前，成綿擴(kuò)容線控制性工程已開工建設(shè)。成綿高速作為連接成都、德陽、綿陽三市的重要交通通道，自建成以來，其交通量保持每年10%速度增長。目前，京昆高速公路綿陽至成都段交通量已接近或超過設(shè)計飽和容量，是四川省“最繁忙、最擁堵”的高速公路之一。調(diào)查顯示成綿高速設(shè)計車流量為每天5萬輛左右，而2018年時已超設(shè)計流量，全線車流量達(dá)5.2萬輛/天。
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2021-06-08
近日，深圳355米高的賽格大廈連續(xù)發(fā)生晃動，有專家指出，可能是刮風(fēng)引發(fā)大樓產(chǎn)生共振（渦振）。去年廣東虎門大橋懸索橋發(fā)生橋面晃動，也是由渦振現(xiàn)象引起的。事件也再次引發(fā)人們對“風(fēng)致振動與高層建筑”的關(guān)注，風(fēng)力如何引起高層建筑振動？在西部山區(qū)，一座鋼桁梁懸索橋橫跨大渡河，在峽谷紊亂的風(fēng)場中經(jīng)受相當(dāng)于12級臺風(fēng)的瞬間風(fēng)速。這就是被稱為“川藏第一橋”的雅康高速瀘定大渡河大橋。其主跨長達(dá)1100米、索塔高達(dá)188米，橋塔頂至水面高差達(dá)364米。該橋迄今已是通車運營第3個年頭，如何應(yīng)對復(fù)雜的風(fēng)場環(huán)境？四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院
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2021-05-31
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