在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)迎來(lái)五周年之際，成渝間交通建設(shè)也傳來(lái)喜訊：2024年12月，成渝高速擴(kuò)容項(xiàng)目資陽(yáng)段全面開(kāi)工，這意味著“西南第一路”正式開(kāi)始擴(kuò)容升級(jí)。

雙向八車(chē)道暢跑、時(shí)速提高到100到120公里，擴(kuò)容升級(jí)后，即將30歲的成渝高速，這個(gè)一度“降格”成西南地區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最低的高速公路，將煥發(fā)新的活力。據(jù)悉，成渝擴(kuò)容項(xiàng)目預(yù)計(jì)2028年6月通車(chē)，屆時(shí)，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈將新增一條“雙向八車(chē)道高速公路大通道”，“成渝雙核”交通通行能力再次得到提升。

“西南第一路”成渝高速。四川省公路設(shè)計(jì)院供圖

超負(fù)荷 開(kāi)通30年 成渝高速已不堪重負(fù)

1995年，全長(zhǎng)338公里的成渝高速建成通車(chē)，成為四川首條高速公路，也被譽(yù)為“西南第一路”。

受限于歷史原因，成渝高速采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)偏低，雙向四車(chē)道、限速60到80公里，部分路段只有現(xiàn)行二級(jí)公路的標(biāo)準(zhǔn)，難以滿足區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)安全、快捷交通的需求。特別是翻越龍泉山路段，由于坡陡、彎多，交通事故頻發(fā)，高峰期和節(jié)假日擁堵嚴(yán)重。

數(shù)據(jù)顯示，成渝高速交通量近20年年均增長(zhǎng)率達(dá)到6.7%，目前日均車(chē)流量達(dá)2.9萬(wàn)輛次，略低于成安渝高速，遠(yuǎn)高于成遂渝高速。特別是成都二繞至簡(jiǎn)陽(yáng)段，日均車(chē)流量已接近5萬(wàn)輛次，處于超負(fù)荷運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。

作為成渝南線的主要運(yùn)輸路線，也是目前連接成渝“雙核”的4條高速公路中，唯一串聯(lián)資陽(yáng)、內(nèi)江兩個(gè)重要經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)的通道，成渝高速提質(zhì)改造迫在眉睫。

成渝擴(kuò)容項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)。 蜀道集團(tuán)川高公司供圖

2020年7月，四川省委十一屆七次會(huì)議作出決定，明確提出推動(dòng)成渝高速公路擴(kuò)容；成渝高速擴(kuò)容改造也被納入《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2019-2035年）》。

大手術(shù) 截彎取直擴(kuò)充八車(chē)道 60%為新建路線

四川省公路設(shè)計(jì)院成渝擴(kuò)容項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人蔣周耘介紹，該項(xiàng)目起于成都市龍泉驛區(qū)，經(jīng)成都簡(jiǎn)陽(yáng)市、東部新區(qū)，資陽(yáng)雁江區(qū)，內(nèi)江隆昌市、東興區(qū)、資中縣，重慶榮昌區(qū)、大足區(qū)、永川區(qū)、璧山區(qū)、高新區(qū)。其中，四川段約190公里、重慶段約100公里，全長(zhǎng)約290公里，采用雙向八車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速100到120公里。

你可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，成渝擴(kuò)容項(xiàng)目比老成渝高速短了不少，那是因?yàn)槿€60%為新建路線。相比彎彎繞繞的老路，新線截彎取直，也就更短了。

為什么不原路擴(kuò)建呢？蔣周耘解釋?zhuān)獙⑽髂霞夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)最低的高速公路改擴(kuò)建為雙向八車(chē)道、時(shí)速120公里，前后技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)差異太大，比起重新建設(shè)更為困難。此外，原來(lái)橋梁、涵洞的性能、承載力較差，已經(jīng)無(wú)法滿足擴(kuò)改建的要求。

成渝擴(kuò)容項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)。 蜀道集團(tuán)川高公司供圖

另一方面，新建路線也是為了讓高速公路覆蓋沿線更多區(qū)域。例如，資陽(yáng)段47公里全部為新工程，新線走沱江以北，填補(bǔ)了沱江以北無(wú)高速公路的空白，解決了資陽(yáng)市9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)不通高速的問(wèn)題。

看未來(lái) 2028年通車(chē)“雙核”通行能力將大幅提升

2024年12月，成渝擴(kuò)容項(xiàng)目終于迎來(lái)實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，資陽(yáng)段全面開(kāi)工。記者從蜀道集團(tuán)川高公司獲悉，截至目前，成渝擴(kuò)容項(xiàng)目資陽(yáng)段用地提交率達(dá)99.7%，段內(nèi)5個(gè)標(biāo)段已全部開(kāi)工，開(kāi)工工點(diǎn)達(dá)28個(gè)，現(xiàn)場(chǎng)近700名參建人員全力推進(jìn)建設(shè)。

后續(xù)，內(nèi)江段、成都段也將在取得用地批復(fù)和開(kāi)工要件完備后分段全面開(kāi)工。項(xiàng)目批復(fù)工期3.5年，預(yù)計(jì)2028年6月建成通車(chē)。

作為國(guó)家“七射十一縱十八橫”綜合運(yùn)輸大通道中東西橫向的重要組成路段，該項(xiàng)目在原有成渝高速基礎(chǔ)上打造一條高標(biāo)準(zhǔn)高速公路大通道。建成后將成為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈又一條“八車(chē)道高速公路大通道”，將有效提升“成渝雙核”交通通行能力，為兩地經(jīng)濟(jì)社會(huì)的深度融合與協(xié)同發(fā)展鋪設(shè)一條高速、智能、綠色的“快車(chē)道”。

來(lái)源：封面新聞?dòng)浾?曹菲