北京時(shí)間12月14日，第14屆Gustave Magnel(古斯塔夫·馬格內(nèi)爾)金獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮在比利時(shí)隆重舉行。根據(jù)該獎(jiǎng)科學(xué)委員會(huì)主席Geert教授提議、經(jīng)委員會(huì)評(píng)選，公司橋梁團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的金陽(yáng)河大橋從眾多項(xiàng)目中脫穎而出，成功中選，比利時(shí)AIG工程協(xié)會(huì)決定授予公司金陽(yáng)河大橋團(tuán)隊(duì)14屆Gustave Magnel金獎(jiǎng)。這是該獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)立60余年來第二次授予歐洲以外的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，也是首次授予亞洲設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，金陽(yáng)河特大橋也成為首個(gè)榮獲該殊榮的亞洲交通項(xiàng)目。

Gustave Magnel金獎(jiǎng)設(shè)立于1958年，是AIG工程協(xié)會(huì)和協(xié)辦方國(guó)際結(jié)構(gòu)混凝土協(xié)會(huì)（fib）為了紀(jì)念歐洲杰出的鋼筋混凝土實(shí)驗(yàn)室的創(chuàng)始人Gustave Magnel教授設(shè)立的國(guó)際獎(jiǎng)項(xiàng)，用以表彰在結(jié)構(gòu)工程領(lǐng)域，特別是在混凝土技術(shù)領(lǐng)域取得突破性成就的杰出設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。

Gustave Magnel金獎(jiǎng)自1958年設(shè)立以來，每五年頒發(fā)一次，每次僅獎(jiǎng)勵(lì)一個(gè)工程項(xiàng)目，先后有來自法國(guó)、荷蘭、委內(nèi)瑞拉、德國(guó)、比利時(shí)、挪威、西班牙、阿聯(lián)酋和中國(guó)9個(gè)國(guó)家的14個(gè)工程榮膺該獎(jiǎng)項(xiàng)，包括著名的迪拜哈利法塔、法國(guó)諾曼底大橋、西班牙薩拉戈薩第三千禧橋、挪威Draugen石油鉆井平臺(tái)、委內(nèi)瑞拉卡羅尼河橋等著名建筑。

出席本次頒獎(jiǎng)典禮的嘉賓有比利時(shí)皇家科學(xué)院院士Luc Taerwe教授、AIG工程協(xié)會(huì)主席Tom Roelants、根特大學(xué)Magnel實(shí)驗(yàn)室主任Geert教授、Gustave Magnel金獎(jiǎng)組委會(huì)主席 Ronny教授、根特大學(xué)結(jié)構(gòu)工程系主任Patrick教授和副主任Filip教授等科學(xué)委員會(huì)成員、以及Cordeel公司（比利時(shí)最大的建筑企業(yè)）、EIFFAGE公司等企業(yè)高管。中國(guó)駐比利時(shí)使館科技參贊鄧永輝和秘書張旻、劉露參加并見證了本次頒獎(jiǎng)典禮。

公司橋梁分院院長(zhǎng)劉振宇博士作為領(lǐng)獎(jiǎng)代表，在頒獎(jiǎng)交流會(huì)上圍繞金陽(yáng)河大橋的技術(shù)特點(diǎn)與創(chuàng)新作了學(xué)術(shù)報(bào)告，得到在場(chǎng)嘉賓的贊許。

頒獎(jiǎng)典禮后，鄧永輝再次向公司橋梁團(tuán)隊(duì)獲得歐洲土木工程領(lǐng)域最高獎(jiǎng)項(xiàng)之一表示熱烈祝賀，他指出這一殊榮是歐洲土木工程界對(duì)公司橋梁團(tuán)隊(duì)卓越技術(shù)實(shí)力的認(rèn)可，希望公司能夠以此為契機(jī)，進(jìn)一步開拓海外市場(chǎng)，加強(qiáng)與歐洲同行的交流與合作，共同推動(dòng)土木工程技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展。

金陽(yáng)河大橋?yàn)?06+200+200+115米鋼混組合結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，最大橋墩高度達(dá)到196米，處于高烈度地震區(qū)，由金陽(yáng)宏達(dá)國(guó)投有限公司投資建設(shè)，公司勘察設(shè)計(jì)，四川川交路橋有限責(zé)任公司施工，于2022年7月建成通車，總投資3.01億元。面對(duì)金陽(yáng)河大橋超高墩及高烈度地震力的挑戰(zhàn)，公司橋梁團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新性提出了強(qiáng)勁骨架鋼筋混凝土橋墩的新結(jié)構(gòu)，以超高強(qiáng)鋼管混凝土柱與鋼筋混凝土隔板作為骨架，外包鋼筋混凝土腹板形成箱型混凝土橋墩，并創(chuàng)新采用了橋墩剛度匹配、高強(qiáng)高性能自密實(shí)混凝土、等智能爬升重型提升裝備等先進(jìn)技術(shù)，極大節(jié)約了工程造價(jià)，該橋建造費(fèi)用僅為同等規(guī)模其他橋型的75%，解決了高墩大跨徑橋梁在強(qiáng)震區(qū)的抗震設(shè)計(jì)難題以及山區(qū)建設(shè)條件下的建造技術(shù)難題，獲得了歐洲混凝土學(xué)術(shù)與工程界的高度認(rèn)可。

公司橋梁團(tuán)隊(duì)經(jīng)過70余年的橋梁設(shè)計(jì)技術(shù)發(fā)展沉淀，形成了大跨橋梁設(shè)計(jì)、鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)、裝配化橋梁體系、橋梁施工工藝設(shè)計(jì)、特殊橋梁加固改造技術(shù)以及可調(diào)控超高性能混凝土制備等六大橋梁核?技術(shù)，尤其是自主研發(fā)的大跨徑鋼管混凝土橋梁成套技術(shù)，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并形成了國(guó)家及行業(yè)規(guī)范，為我國(guó)山區(qū)橋梁工程的發(fā)展做出了杰出貢獻(xiàn)。橋梁團(tuán)隊(duì)先后完成了600余座大型橋梁的勘察設(shè)計(jì)，已建成20余座長(zhǎng)江大橋、100余座山區(qū)峽谷橋梁、30余座大型市政越江橋梁工程，獲得國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、國(guó)家優(yōu)秀設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)、詹天佑土木工程大獎(jiǎng)、國(guó)際橋梁大會(huì)（IBC）大獎(jiǎng)、省部級(jí)獎(jiǎng)等數(shù)百項(xiàng)，設(shè)計(jì)的多座橋梁被評(píng)為“建國(guó)60周年公路交通勘察設(shè)計(jì)經(jīng)典工程”。