四川發(fā)布客戶端消息 “廣納隧道進(jìn)出口洞內(nèi)作業(yè)人員已撤離至安全區(qū)域，可以起爆。”“收到，3、2、1，起爆！”10月15日，在巴中市通江縣廣納鎮(zhèn)鎮(zhèn)廣高速?gòu)V納隧道建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，隨著最后一次爆破聲響起，廣納隧道實(shí)現(xiàn)雙幅順利貫通，標(biāo)志著鎮(zhèn)廣高速通江至廣安段的建設(shè)取得重大突破。

據(jù)了解，廣納隧道是由蜀道集團(tuán)投資建設(shè)（蜀道高速集團(tuán)主導(dǎo)投資，四川省公路設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，四川省公路咨詢監(jiān)理所監(jiān)理，四川路橋集團(tuán)承建）的鎮(zhèn)廣高速重點(diǎn)工程，最終歷時(shí)18個(gè)月，比計(jì)劃工期提前7個(gè)月貫通。同時(shí)，也是四川省在建高速公路中唯一一座高瓦斯隧道，雙幅全長(zhǎng)6850米。隧道全線為IV、V級(jí)軟弱圍巖，存在高瓦斯、淺埋段、滑坡體、水平巖層、下穿水庫(kù)等施工難點(diǎn)，且全隧道為高瓦斯工區(qū)，給隧道施工帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn)。

“鎮(zhèn)廣高速?gòu)V納隧道采用新奧法施工，嚴(yán)格遵守‘超前鉆孔探瓦斯、全時(shí)監(jiān)控測(cè)瓦斯、嚴(yán)控火源防瓦斯、加強(qiáng)通風(fēng)控瓦斯’的瓦斯災(zāi)害綜合防治原則，運(yùn)用超前支護(hù)和地質(zhì)超前探孔技術(shù)，盡早防治瓦斯涌出?！彼拇窐蚣瘓F(tuán)鎮(zhèn)廣高速C1項(xiàng)目安全副經(jīng)理李堅(jiān)介紹，隧道開(kāi)挖嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)火作業(yè)審批制度和瓦斯隧道專項(xiàng)施工方案，采用光面爆破施工工藝控制開(kāi)挖超欠挖，減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，提高圍巖的自穩(wěn)能力，降低噴射混凝土超耗，最大限度降低隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)?！霸谒淼朗┕み^(guò)程當(dāng)中，我們先后開(kāi)展高瓦斯隧道安全專項(xiàng)培訓(xùn)224次、施工技術(shù)培訓(xùn)20余次、應(yīng)急演練活動(dòng)40余次、應(yīng)急撤離20余次，實(shí)現(xiàn)隧道施工過(guò)程‘0’事故、‘0’投訴?！崩顖?jiān)說(shuō)。

10月15日，鎮(zhèn)廣高速?gòu)V納隧道雙幅貫通。彭小雅 攝

據(jù)了解，該隧道施工全面采用智能建造“大機(jī)（大型機(jī)械）配套”，充分應(yīng)用“新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備”四新技術(shù)，有效保證隧道施工安全質(zhì)量無(wú)隱患、無(wú)死角。同時(shí)，自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)與人工定期探測(cè)“雙保險(xiǎn)”，用視頻監(jiān)控對(duì)施工進(jìn)行可視化管理，確保施工過(guò)程可追溯；利用智能化監(jiān)控報(bào)警斷電設(shè)備和手機(jī)智能終端預(yù)警系統(tǒng)，對(duì)瓦斯?jié)舛冗M(jìn)行全程檢測(cè)與監(jiān)測(cè)，與其他隧道的通風(fēng)量管控相比，該隧道采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，智能控制變頻風(fēng)機(jī)，當(dāng)洞內(nèi)瓦斯含量數(shù)據(jù)發(fā)生變化時(shí)，風(fēng)機(jī)系統(tǒng)將自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)速，隨時(shí)將瓦斯?jié)舛冉档偷桨踩秶鷥?nèi)（安全預(yù)警值：0.25%）；引進(jìn)安全智慧用電裝置，有效防止漏電傷人，保護(hù)隧道施工用電設(shè)備安全；三臂拱架臺(tái)車、雙曲臂鑿巖臺(tái)車、自動(dòng)布料二襯臺(tái)車等設(shè)備代替?zhèn)鹘y(tǒng)人工作業(yè)，機(jī)械化施工達(dá)到100%，累計(jì)減少人工60%，施工總效率提升30%。

四川省公路設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)代表劉科麟告訴記者，針對(duì)鎮(zhèn)廣高速?gòu)V納隧道穿越高瓦斯地層的高風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，在設(shè)計(jì)過(guò)程中，采取了將隧道防水層全封閉的措施，并且在隧道洞口創(chuàng)新設(shè)計(jì)了水汽分離池、瓦斯排放管，“這些措施可以有效防止隧道底部瓦斯?jié)B透、降低襯砌背后的瓦斯壓力，以營(yíng)造隧道內(nèi)安全、舒適的行車環(huán)境?！?/span>

此外，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還集中力量研究新工藝、新材料，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，組織開(kāi)展兩項(xiàng)科研技術(shù)課題攻關(guān)，取得了《一種隧道變形縫防水結(jié)構(gòu)及隧道施工結(jié)構(gòu)》實(shí)用新型專利，進(jìn)一步提高鎮(zhèn)廣高速?gòu)V納隧道二襯變形縫質(zhì)量控制?，F(xiàn)已成功發(fā)表《公路工程瓦斯隧道施工技術(shù)研究》《高速公路隧道工程不良地質(zhì)處治施工探討》《有毒有害氣體自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)與主通風(fēng)機(jī)聯(lián)動(dòng)對(duì)風(fēng)速自動(dòng)控制調(diào)節(jié)系統(tǒng)的技術(shù)應(yīng)用》等論文。

“鎮(zhèn)廣高速?gòu)V納隧道是鎮(zhèn)廣高速項(xiàng)目建設(shè)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，其雙幅貫通標(biāo)志著項(xiàng)目取得階段性成果，為鎮(zhèn)廣高速通江至廣安段力爭(zhēng)2026年底通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”蜀道高速集團(tuán)鎮(zhèn)廣公司副總經(jīng)理潘昱行表示，鎮(zhèn)廣高速建成后，將與巴萬(wàn)高速、巴達(dá)高速、營(yíng)達(dá)高速、南大梁高速、廣安繞城高速連通，對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng)、支撐成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、促進(jìn)沿線旅游資源開(kāi)發(fā)、帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等具有重要意義。

來(lái)源：四川發(fā)布客戶端（記者 李長(zhǎng)浩）