近日，由我公司“設(shè)計(jì)牽頭”的EPC總承包項(xiàng)目川青鐵路站場連接線項(xiàng)目黃龍九寨站立交互通工程全面完工，提前計(jì)劃工期79天。

川青鐵路站場連接線項(xiàng)目由我公司勘察設(shè)計(jì)三分院牽頭納總勘察設(shè)計(jì)任務(wù)。項(xiàng)目涵蓋茂縣站場連接線工程新建隧橋連接線，松潘站4個(gè)平交口的拓寬渠化改造，新建黃龍九寨互通及改善立交區(qū)底層道路平縱，G213松潘至川主寺鎮(zhèn)段局部加寬整治，G347沿線安防工程局部提升等。項(xiàng)目點(diǎn)位分布廣，沿線建設(shè)環(huán)境及地質(zhì)條件復(fù)雜，建設(shè)難度大。項(xiàng)目2024年5月正式開工建設(shè)，計(jì)劃工期要求在今年9月份（國慶前）建成通車，工期萬分吃緊。其中，新建黃龍九寨互通是由主線大橋、C匝道大橋和D匝道大橋三座橋梁組成，全長1.3公里，據(jù)悉是阿壩州第一座建成并通車的互通式立交橋。

面臨項(xiàng)目緊張的工期任務(wù)，公司勘察設(shè)計(jì)三分院火力全開，迅速響應(yīng)，成立設(shè)計(jì)代表組多人次常駐阿壩現(xiàn)場，第一時(shí)間配合阿壩州交通運(yùn)輸局和阿壩交投公司“倒排工期、掛圖作戰(zhàn)、打表推進(jìn)”。設(shè)計(jì)代表組與參建各方積極協(xié)商討論，根據(jù)前期勘察設(shè)計(jì)圖紙，迅速確定切實(shí)可行的施工方案，及時(shí)有效克服復(fù)雜建設(shè)環(huán)境、復(fù)雜地質(zhì)條件、工期任務(wù)極其艱巨、汛期強(qiáng)降雨對施工的不利影響，保證黃龍九寨互通高質(zhì)量、安全、順利提前完工。

設(shè)計(jì)代表組充分發(fā)揮EPC聯(lián)合體牽頭單位設(shè)計(jì)優(yōu)勢，按設(shè)計(jì)理念主導(dǎo)，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，降低施工難度，有效控制施工質(zhì)量。同時(shí)協(xié)調(diào)解決各方工作界面交接問題，嚴(yán)把施工進(jìn)度，為工程順利完成提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

開通后的黃龍九寨互通將有效緩解黃龍九寨站的交通壓力，為助力打造成都到九寨、黃龍“3小時(shí)旅游圈”，以“大九寨”旅游資源深度開發(fā)為阿壩州經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入新的活力。另外，其他點(diǎn)位包括茂縣站連接線、松潘站平交口改造等施工同樣進(jìn)展順利。下一步，勘察設(shè)計(jì)三分院設(shè)計(jì)代表組將繼續(xù)以昂揚(yáng)的熱情、誠懇的態(tài)度積極投入工程建設(shè)中，同參建各方一道為早日實(shí)現(xiàn)川青鐵路站場連接線項(xiàng)目順利落地通車貢獻(xiàn)力量。