廣西平南三橋

廣西平南三橋主橋為575米中承式鋼管混凝土拱橋，是世界最大跨度拱橋。該橋開展了下列技術(shù)革新：一是采用主拱設(shè)計技術(shù)革新，方便了加工制造和標(biāo)準(zhǔn)化運輸安裝，也提高了結(jié)構(gòu)耐久性；二是采用塔架一體化設(shè)計、塔架主動控制系統(tǒng)糾偏技術(shù)，實現(xiàn)了主拱節(jié)段高精度低風(fēng)險安裝；三是創(chuàng)新管內(nèi)混凝土緩控釋及觸變穩(wěn)健化學(xué)外加劑技術(shù)、管內(nèi)混凝土分時膨脹收縮補(bǔ)償技術(shù)和真空輔助四級接力灌注工藝，一次性泵送管內(nèi)混凝土940m3、泵送高度134米、水平距離280米；四是采用“圓形地下連續(xù)墻+混凝土承臺”復(fù)合基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)技術(shù)和砂卵石層誘導(dǎo)式注漿施工工藝，解決了平原軟土地基大跨拱橋基礎(chǔ)設(shè)計難題。

柳州市官塘大橋

柳州市官塘大橋橫跨柳江，主跨457米，設(shè)計時速60km/h，雙向六車道，是目前世界第一大跨度有推力提籃式鋼箱拱橋，世界第九大跨度的鋼箱拱橋。官塘大橋采用低位拼裝、大節(jié)段整體提升法安裝主拱肋，整體提升的中拱段跨徑262米、總提升重量5885噸，提升高度67.27米，創(chuàng)下了整體提升拱肋跨徑、提升總重量、提升高度三項“世界第一”的紀(jì)錄。柳州市官塘大橋分別榮獲2020年四川省優(yōu)秀工程承勘察設(shè)計一等獎、2021年國家優(yōu)質(zhì)工程獎、2022年第十九屆中國土木詹天佑獎。

廣元昭化嘉陵江特大橋

廣元昭化嘉陵江特大橋主跨364米，建成時為世界第三大跨徑的鋼筋混凝土拱橋，也是首座基于強(qiáng)勁骨架的鋼筋混凝土拱橋。該橋在分離式主拱結(jié)構(gòu)、強(qiáng)勁骨架、內(nèi)鋼箱鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)立柱以及混凝土外包工藝設(shè)計等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域有重大創(chuàng)新和突破，技術(shù)難度大，總體技術(shù)水平和主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)達(dá)到同類技術(shù)的國際領(lǐng)先水平。該橋基于強(qiáng)勁骨架的鋼筋混凝土拱橋和其他創(chuàng)新成果，為大跨度鋼筋混凝土拱橋的建設(shè)提出了新思路，破解了該橋型的技術(shù)瓶頸，使得該橋型得以大量建設(shè)，已被世界最大跨度拱橋主跨600米的天峨龍灘特大橋、主跨510米的沿江高速西寧河特大橋等多項重大工程引用，并編入多部行業(yè)、地方標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程，對橋梁技術(shù)的進(jìn)步發(fā)揮了極大的作用。該橋自通車以來已運營近10年，經(jīng)多次全面細(xì)致檢測無不良病害，橋梁結(jié)構(gòu)使用正常、安全可靠；大橋外形優(yōu)美，與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，已成為當(dāng)?shù)氐牧聋愶L(fēng)景。

宜賓南溪長江公路大橋

宜賓南溪長江公路大橋工程主橋采用雙塔雙索面疊合混合梁斜拉橋（280米+572米+189米），橋梁標(biāo)準(zhǔn)寬度28.5米，橋梁全長1499米，2019年1月建成通車。該橋是世界首例采用大跨度不對稱混合梁斜拉橋。主跨及北岸邊跨合理選擇疊合梁，南岸邊跨適應(yīng)地形條件限制，采用0.33的較小邊中跨比混凝土主梁，充分發(fā)揮了鋼與混凝土各自材料的優(yōu)點，經(jīng)濟(jì)性能優(yōu)越。有關(guān)成果創(chuàng)新性、實用性強(qiáng)，可為同類項目提供有益借鑒。大橋通車后，結(jié)束了43萬南溪人民千年擺渡過江歷史，徹底消除客渡出行安全隱患，并與宜賓航空港、高鐵站、航運港等串聯(lián)構(gòu)成現(xiàn)代立體綜合交通樞紐網(wǎng)絡(luò)，大幅提升當(dāng)?shù)孛癖姵鲂行省?/p>

國道318線東俄洛至海子山段公路改建工程A1合同段工程勘察

四川汶川克枯大橋

四川汶川克枯大橋總長6431米，設(shè)計為標(biāo)準(zhǔn)跨徑30米、40米的鋼管混凝土簡支桁梁結(jié)構(gòu)。大橋采用強(qiáng)度高、重量輕的鋼管混凝土桁式結(jié)構(gòu)，降低了橋墩地震內(nèi)力；采用延性好的鋼管混凝土材料和墩樁過渡強(qiáng)勁接頭，提高了橋墩地震抗力；開發(fā)的墩群均衡受力的抗震結(jié)構(gòu)體系，降低了橋墩地震內(nèi)力峰值；該橋從結(jié)構(gòu)、材料、體系三個不同維度，提出抗震技術(shù)的成套解決方案，共同提升了橋梁抗震能力；采用的輕型結(jié)構(gòu)、不需要模板和整跨架設(shè)桁梁的快速施工技術(shù)，全面攻克了復(fù)雜山區(qū)建設(shè)條件下面臨的技術(shù)難題。

工程結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測物聯(lián)網(wǎng)云平臺V2.0