【按】2023-04-20 ，人民數(shù)字聯(lián)播網(wǎng)以《雅康高速二郎山隧道獲中國土木工程詹天佑獎》為題深度報道了由我公司勘察設(shè)計，全資下屬監(jiān)理公司監(jiān)理的四川雅安至康定高速公路二郎山隧道榮獲中國土木工程詹天佑獎。

人民數(shù)字聯(lián)播網(wǎng)

https://sc.rmsznet.com/detail/3379/346684

近日，中國土木工程學(xué)會、北京詹天佑土木工程科學(xué)技術(shù)發(fā)展基金會公布第二十屆第一批中國土木工程詹天佑獎入選工程名單，由四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院有限公司（簡稱四川公路院）勘察設(shè)計，四川省公路院工程監(jiān)理有限公司監(jiān)理的四川雅安至康定高速公路二郎山隧道名列其中。

  往屆部分“小銅人”

這是四川公路院第12次獲中國土木工程詹天佑獎。同時，也標(biāo)志著由四川公路院牽頭勘察設(shè)計，四川省公路院工程監(jiān)理有限公司參與監(jiān)理的雅康高速已將國家優(yōu)質(zhì)工程獎、李春獎、國家優(yōu)質(zhì)工程金獎、魯班獎、詹天佑獎等國內(nèi)工程建設(shè)類頂級大獎悉數(shù)收入囊中，獲得大滿貫。

中國土木工程詹天佑獎（簡稱詹天佑大獎）由中國土木工程學(xué)會和北京詹天佑土木工程科學(xué)技術(shù)發(fā)展基金會于1999年聯(lián)合設(shè)立和頒發(fā)，是我國土木工程領(lǐng)域工程建設(shè)項目科技創(chuàng)新的最高榮譽獎。

據(jù)悉，雅康高速公路二郎山隧道于2017年9月26日實現(xiàn)雙洞貫通，全長13459米，長度為當(dāng)時已通車公路隧道全國第4，在全國涉藏地區(qū)通車高速公路中隧道長度位列第一，最大深埋1500米，是穿越川藏高速公路的第一道天險——二郎山，連接雅安市天全縣和甘孜州瀘定縣，是成都平原進(jìn)入涉藏州縣最長的高速公路特長隧道，被譽為“川藏第一隧”。隧道位于龍門山、鮮水河、川滇斷裂組成的“Y”型構(gòu)造交匯部位，處于Ⅷ度地震烈度區(qū)，穿越11套地層、12種巖性、13條斷層，建設(shè)地質(zhì)條件極其復(fù)雜，被譽為“地質(zhì)博物館”。隧道下穿世界自然遺產(chǎn)——大熊貓棲息地保護(hù)區(qū)，生態(tài)環(huán)保要求高。

隧道建成后，海拔高度較G318線老二郎山隧道降低約700m，路程縮短40公里，通行時間由2小時縮短為15分鐘，避免了因冬季結(jié)冰帶來的安全隱患，實現(xiàn)全天候通行，結(jié)束了甘孜涉藏地區(qū)不通高速的歷史，也為區(qū)域后續(xù)重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供有益參考。

四川公路院設(shè)計團(tuán)隊強化技術(shù)攻關(guān)，在環(huán)境敏感區(qū)長大隧道綠色建造技術(shù)、基于綠色能源利用的長大隧道節(jié)能減排技術(shù)、復(fù)雜艱險山區(qū)長大隧道全壽命周期安全運營技術(shù)方面取得系列成果。

其中，實現(xiàn)多個“首次”和“第一”。

一是首次采用斜井全程反打技術(shù)，避免在外圍保護(hù)區(qū)修建臨時便道及設(shè)施，實現(xiàn)對大熊貓保護(hù)區(qū)“零影響”。

二是首次利用隧道斜井引水發(fā)電，裝機630kW，年發(fā)電400萬度，解決了隧道照明用電；設(shè)置自然風(fēng)道，建立以自然風(fēng)為動力的輔助通風(fēng)節(jié)能體系，滿足低交通量時段隧道通風(fēng)需要，年節(jié)電210萬度。在雙碳戰(zhàn)略背景下，節(jié)能減排效果顯著。

三是首次提出并采用不降低服務(wù)水準(zhǔn)震害快速修復(fù)技術(shù)的設(shè)計理念，斷層段隧道斷面加大40cm，為震后加固預(yù)留空間，實現(xiàn)快速搶通、快速加固的目標(biāo)，這一措施已被納入《公路隧道抗震設(shè)計規(guī)范》（JTG 2232—2019）。

四是首次設(shè)置“八字形”洞內(nèi)交通轉(zhuǎn)換通道，設(shè)置兩處四車道大斷面洞內(nèi)快速交通轉(zhuǎn)換通道，即將隧道分為3段，當(dāng)其中一段發(fā)生事故或維修時，其余路段通行方式不受其影響，實現(xiàn)隧道內(nèi)交通快速轉(zhuǎn)換及長隧短運，提高隧道防災(zāi)救援能力。

洞內(nèi)“八字形”快速交通轉(zhuǎn)換帶

五是首次采用LED動態(tài)視覺系統(tǒng)打造洞內(nèi)景觀帶，有效緩解司乘人員的視覺疲勞和心理壓抑感，提高行車的舒適度和安全性。

洞內(nèi)照明景觀

六是首次在斜井內(nèi)設(shè)置高位自流水消防水池，完全取消抽水設(shè)備，提高消防可靠性。

三個第一則是：國內(nèi)川藏線上第一特長公路隧道、國內(nèi)第一座實現(xiàn)“長隧短運”理念的特長公路隧道、國內(nèi)第一座斜井引流自備發(fā)電的特長公路隧道。

此外，四川公路院主要依托二郎山隧道開展的課題研究《四川藏區(qū)復(fù)雜環(huán)境高速公路隧道建設(shè)與運營安全風(fēng)險防控關(guān)鍵技術(shù)》獲中國公路學(xué)會特等獎，隧道還獲得國家優(yōu)質(zhì)工程獎、省部級科技進(jìn)步獎7項、四川土木工程李冰獎、省部級勘察設(shè)計獎5項，形成專利20項、專著5部，還入選“2022中國新時代100大建筑”。（通訊員：匡成剛、張俊鋒）

轉(zhuǎn)自：人民數(shù)字聯(lián)播網(wǎng)

責(zé)編：張然然