【按】2022年12月03日,公司公眾號刊發(fā)《奮斗者·正青春|趙虎:奮戰(zhàn)在勘察一線的“尋路人”》,12月07日,中國交通報進行了跟進報道。
14年來,每次走過自己勘察過的公路、橋梁、隧道,都有一種一切都值得的感觸,覺得自己不負此生熱愛,這也是激勵我不斷前行的動力。
12月2日,中央廣播電視總臺《奮斗者·正青春》欄目以《奮戰(zhàn)在勘察一線的“尋路人”》為題,深度報道了四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院有限公司(簡稱四川公路設(shè)計院)巖土一分院副院長、正高級工程師趙虎的奮斗故事。
片中結(jié)合四川公路設(shè)計院設(shè)計的康新高速公路、雀兒山隧道、新二郎山隧道、瀘定大渡河大橋等四川交通超級工程,講述了近年來,以趙虎為代表的四川公路設(shè)計院青年尋路人傳承弘揚“兩路”精神,堅守初心使命,以真摯的熱愛、扎實的專業(yè)、嚴謹?shù)淖黠L,在深入推進交通強國強省建設(shè)、引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)進步、助力脫貧攻堅等方面取得的系列成效。
米倉山地質(zhì)勘察。
趙虎長期從事工程地質(zhì)勘察、巖土工程、工程物探生產(chǎn)科研工作,主持或參與了汶馬、雅康、沿江等高速公路、雀兒山隧道、米倉山隧道、鄭萬高鐵等重大項目勘察,參與了“5·12”汶川特大地震等搶險救災(zāi)及災(zāi)后重建工作。
外業(yè)勘察。
為更加全面把握隧道地質(zhì)情況,解決勘察周期長、費用高、環(huán)保及安全差等問題,趙虎帶領(lǐng)專業(yè)團隊在公路系統(tǒng)中首次提出的以電磁勘探為主導(dǎo)輔以少量鉆孔和調(diào)繪的新型隧道勘察模式,勘察成本顯著下降,勘察周期大幅縮短,社會意義重大經(jīng)濟效益明顯。
康新高速公路勘察現(xiàn)場。
運用新型勘察模式有效解決了高寒艱險公路隧道勘察中巖性劃分、巖體完整性評價、構(gòu)造判識及不良地質(zhì)研判等關(guān)鍵技術(shù)難題。該項研究成果已經(jīng)納入新版交通運輸行業(yè)標準《公路工程物探規(guī)程》,為復(fù)雜山區(qū)公路隧道電磁勘探提供了科學的行業(yè)依據(jù)和標準,為后續(xù)開展的川藏高速、川藏鐵路地質(zhì)勘察,提供了一整套可供借鑒的范例。
學術(shù)會議交流。
據(jù)了解,趙虎是四川省學術(shù)和技術(shù)帶頭人后備人選、中國公路學會科學傳播專家、四川省公路青年科技獎 、中國公路學會優(yōu)秀青年巖土工程師,多次獲評四川公路設(shè)計院優(yōu)秀個人、先進生產(chǎn)工作者、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員等榮譽,主研及參與多項科研課題,獲得科技獎、工程技術(shù)質(zhì)量獎31項,發(fā)表論文40余篇,其中SCI/EI收錄7篇,核心及獲獎?wù)撐?0余篇,主編專著1部,作為第一發(fā)明人獲得授權(quán)專利2項,申請發(fā)明專利1項(已進入實質(zhì)性審查),獲得軟件著作權(quán)3項。多項技術(shù)創(chuàng)新有效推動了物探技術(shù)在公路地質(zhì)勘察中的應(yīng)用。
作者|匡成剛
編輯丨廖芊
審核丨衛(wèi)濤
監(jiān)制丨陳林