封面新聞

2022-06-09 21:03

曹菲

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訪談現(xiàn)場 四川省人民政府網(wǎng)站供圖

張俊鋒 封面新聞?dòng)浾?曹菲

2021年9月，災(zāi)后恢復(fù)重建的川主寺至九寨溝縣城段公路（簡稱新川九路）經(jīng)過3年多的建設(shè)，主體工程全部完工。這條連接黃龍、九寨兩大世界自然遺產(chǎn)與世界著名風(fēng)景區(qū)的重要景區(qū)道路，是交通運(yùn)輸部、四川省聯(lián)合打造的“新示范”“新標(biāo)桿”工程。

2022年6月9日，四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司（簡稱四川公路設(shè)計(jì)院）黨委書記、董事長羅玉宏與該院3位專家做客四川省人民政府網(wǎng)站直播間，就新川九路相關(guān)情況與網(wǎng)友進(jìn)行交流。

訪談現(xiàn)場 四川省人民政府網(wǎng)站供圖

始建于1959年 歷經(jīng)3次改建

一條公路，兩個(gè)世界自然遺產(chǎn)、三個(gè)國家公園、數(shù)個(gè)景區(qū)……在很多人心中，川九路是一條傳奇之路，卻很少有人了解它的建設(shè)過程。訪談中，羅玉宏首先講述了川九路的“前世今生”。

他介紹，川九路始建于1959年，最初為簡易林區(qū)公路；1984年、1991年兩次按等級公路改建，并加鋪了瀝青表面處治路面。

不過，兩次改造后的川九路規(guī)模仍比較小，隨著旅游的發(fā)展，特別是自然保護(hù)區(qū)，世界自然遺產(chǎn)地設(shè)立以后，九寨溝發(fā)展很快，川九路滿足不了發(fā)展需要，道路環(huán)境不好，與自然遺產(chǎn)地位極不相稱。

2002年再次啟動(dòng)川主寺至九寨溝口段（94.14公里）改建提升，2003年9月建成通車，現(xiàn)通常稱為“老川九路”。這次改建也是由四川公路設(shè)計(jì)院承擔(dān)設(shè)計(jì)的。

2003年改造后的川九路 四川公路設(shè)計(jì)院供圖

2003年改建前，交通部提出了“安全、舒適、環(huán)保、示范”建設(shè)理念，四川省交通廳提出了“保護(hù)是核心、創(chuàng)新是靈魂”的要求。四川公路設(shè)計(jì)院在勘察設(shè)計(jì)中確保這些理念得到貫徹，實(shí)現(xiàn)了公路建設(shè)與自然景觀和人文景觀的完美結(jié)合，并與旅游營運(yùn)安全性、舒適性、愉悅性的和諧統(tǒng)一，促進(jìn)了公路建設(shè)與生態(tài)環(huán)境保護(hù)的協(xié)調(diào)發(fā)展，成為全國旅游環(huán)保示范工程，在全國推廣。

震后重建 突出交旅融合與智慧交通

2017年震后川九路 四川公路設(shè)計(jì)院供圖

2017年的“8·8”九寨溝地震，造成川九路嚴(yán)重?fù)p毀，震后次生災(zāi)害頻發(fā)，沿線生態(tài)滿目瘡痍，地質(zhì)災(zāi)害及生態(tài)損毀量大面廣，治理難度加大。

“老川九路已經(jīng)是一個(gè)精品、經(jīng)典工程，所以新川九路建設(shè)怎么做，說實(shí)話比較考究手藝。”羅玉宏說。作為設(shè)計(jì)方，他們面臨兩大問題：第一個(gè)問題就是地震災(zāi)害怎樣處理，以及次生災(zāi)害怎么預(yù)防；第二個(gè)是如何與時(shí)俱進(jìn)，實(shí)現(xiàn)新的提升和突破。

新川九路 四川公路設(shè)計(jì)院供圖

針對以上兩個(gè)問題，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)把重點(diǎn)放在兩個(gè)方面，一是在交旅融合這塊做了大的文章，第二方面就是在智慧交通，怎么服務(wù)旅游發(fā)展，怎么服務(wù)游客這方面做了大量工作。

羅玉宏認(rèn)為，相比于老川九路，這次重建實(shí)現(xiàn)了預(yù)期目標(biāo)：新川九路在安全舒適、防災(zāi)減災(zāi)、緩堵保暢等方面有顯著提升，在生態(tài)環(huán)保、交旅融合、智能化服務(wù)等方面實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新突破。

（轉(zhuǎn)自：https://m.thecover.cn/news_details.html?id=9285877&channelId=null）