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封面新聞記者 曹菲

6月5日中午，四川省地震三級應(yīng)急響應(yīng)終止，由應(yīng)急救援階段轉(zhuǎn)入恢復(fù)重建階段。當(dāng)天上午，四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院有限公司（以下簡稱四川公路院）再次派出9車、31人趕赴災(zāi)區(qū)一線，對蘆山縣和寶興縣全部國省道橋梁和隧道進行地震后恢復(fù)重建檢測評估。事實上，自災(zāi)情發(fā)生后，該院多次派出技術(shù)人員前往災(zāi)區(qū)，震后當(dāng)?shù)亟煌〒岆U。

災(zāi)害調(diào)查系統(tǒng)

6月1日下午5時許，雅安蘆山和寶興相繼發(fā)生地震。地震發(fā)生后不到20分鐘，四川公路院在四川省交通運輸廳統(tǒng)籌部署下，完成人員搶險救災(zāi)人員集結(jié)，無人機設(shè)備、應(yīng)急物資、車輛同步就位。3車、13人分別從成都、樂山、夾金山隧道項目部趕往震中現(xiàn)場，配合開展震區(qū)公路災(zāi)損調(diào)查和搶通保通工作。

現(xiàn)場災(zāi)害調(diào)查場景

同時，后方技術(shù)保障組、宣傳調(diào)度組和后勤保障組即刻投入工作狀態(tài)，為前方人員提供支撐，連夜升級改版災(zāi)害調(diào)查系統(tǒng)，實現(xiàn)前后方調(diào)查信息實時共享互聯(lián)，大大提升了一線人員災(zāi)損調(diào)查效率。

現(xiàn)場災(zāi)害調(diào)查場景

前方10名技術(shù)人員分成兩組，分別對G351、S432、S308等國省道重要工點開展應(yīng)急調(diào)查，核查里程近100公里，對110余處崩塌、滑坡等災(zāi)害點進行了現(xiàn)場踏勘，初步掌握了調(diào)查范圍內(nèi)道路、橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)物的震后現(xiàn)狀及其受損情況。

后方專家團隊商討應(yīng)急處置方案

前后方專家組商討提出了應(yīng)急處置措施及建議，編制完成《“6.1”蘆山6.1級地震公路應(yīng)急調(diào)查報告》。同時通過災(zāi)害調(diào)查系統(tǒng)，每天及時將公路結(jié)構(gòu)物病害情況以及應(yīng)急處置措施反饋至抗震救災(zāi)指揮部，為搶通保通決策部署提供了詳實的基礎(chǔ)資料和科學(xué)依據(jù)。

橋梁檢測現(xiàn)場

隧道檢測現(xiàn)場

針對G351線新華隧道受損較重的情況，前方技術(shù)人員集中力量對其進行了詳細調(diào)查，與后方技術(shù)專家緊急會商確定了處置措施，并陪同廳領(lǐng)導(dǎo)、部專家組現(xiàn)場研究落實保通方案。

方案確定后，該院后方技術(shù)保障團隊連夜趕制完成施工圖文件和說明，并于4日上午提交前線指揮部，為該工點搶通保通提供了有力支撐。期間，一線人員還開展了震區(qū)附近農(nóng)村公路災(zāi)害排查，并提出了處置建議。

為新華隧道施工提供現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)

5日早上8點10分，四川公路院再次派出9車、31人到災(zāi)區(qū)一線，開展新華隧道大型崩滑體永久處置方案研究以及隧道繞避方案地調(diào)和安全風(fēng)險評估，并對蘆山縣和寶興縣全部國省道橋梁和隧道進行地震后恢復(fù)重建檢測評估。截至6日20時，他們已完成27座橋梁、5座隧道現(xiàn)場檢測任務(wù)。

新華隧道應(yīng)急保通及恢復(fù)重建方案圖

在應(yīng)急救援階段，四川公路院累計完成了國省道232公里、縣鄉(xiāng)道32.2公里災(zāi)損調(diào)查，圓滿完成廳下達的應(yīng)急搶險任務(wù)。

目前，四川公路院還有33人奮戰(zhàn)在災(zāi)區(qū)一線，繼續(xù)開展動態(tài)完善處置方案，指導(dǎo)現(xiàn)場施工，配合開展后續(xù)搶通保通和恢復(fù)重建等工作。