??在離退休部門工作的這些年，我常常被老一輩尋路人的事跡感動著，激勵著，他們對院的熱愛、對事業(yè)的執(zhí)著及無私奉獻的精神深深地感染了我，使我情不自禁地提起筆，懷著敬意，寫下他們的故事。

故事一

??有位老者，中等身材，花白頭發(fā)，略顯清瘦，有點嚴肅，雖然戴著眼鏡，但眼睛炯炯有神，不善言談，可一旦談起橋梁技術，卻滔滔不絕，神采飛揚。想必你已經(jīng)猜到他是誰了，他就是謝邦珠大師。他是我們院的驕傲，也可以說是我們院的一張名片，他是全國工程設計大師、享受國務院政府特殊津貼專家、中國首屆橋梁文化周十大橋梁人物，曾以第一完成人身份獲國家科技進步一等獎等重要獎項。1999年退休前他是院總工程師，退休后由院返聘為高級技術顧問。50多年來，他一直從事公路工程的勘察設計工作，共牽頭或參與設計、審查、咨詢的公路獨立大橋70余座，獲得省部級優(yōu)秀設計的大橋8項。其中萬縣長江大橋是當時世界上跨徑最大的砼拱橋，技術上總體居于國際領先地位，對國內(nèi)外大跨砼拱橋的發(fā)展起了重要推動作用。

??在眾多榮譽面前，謝大師很樸實、低調(diào)而謙遜，在公司慶祝中華人民共和國成立七十周年座談會上，當羅玉宏董事長為他戴上“慶祝中華人民共和國成立70周年紀念章”時，他抑制不住內(nèi)心的激動，熱淚盈眶地說：“感謝黨和國家還記得我，我今天取得的成績和榮譽不是我個人的，是屬于我們橋梁團隊的，是屬于我們院的……”臺上的人淚流滿面，臺下的我們又何嘗不是呢？老一輩尋路人對黨、對祖國、對事業(yè)的拳拳之心令我們肅然起敬。這就是我們老一輩尋路人一生對事業(yè)的執(zhí)著與堅守，這就是我們老一輩交通人的格局與情懷！

謝邦珠大師萬縣長江大橋獲獎

謝大師在公司慶祝中華人民共和國成立70周年座談會上戴上紀念章時發(fā)表感言

故事二

??我端詳著面前的這張照片：這位兩鬢斑白，目光柔和而堅毅的老前輩正聚精會神地審視著案上的圖紙文件，他是鄭遠鵠，四川工程設計大師、享受國務院政府特殊津貼專家、四川省有突出貢獻的優(yōu)秀專家。2005年退休前他是院副總工程師，退休后作由院咨詢公司返聘為資深專家。50多年來，他長期從事公路、橋梁工程的勘察設計、病害整治和技術管理工作，先后負責和參與了1000多公里公路勘察設計，設計和審查了橋梁100余座，技術水平達到國內(nèi)同期項目先進水平，其中包括具有世界級的460米跨徑鋼管砼拱橋——巫山長江大橋，該橋獲重慶市優(yōu)秀設計一等獎、中國公路學會科學技術一等獎、重慶市科技進步一等獎。

??1996年，鄭遠鵠擔任設計負責人的福建省漳州市漳州東立交被列為福建省對外招商引資的樣板工程之一，時任福建省委副書記習近平曾前往工地視察并聽取他的匯報。

??鄭總說：“我們遇上了千載難逢的好時代，我們沒有理由不開足馬力，努力進取，為祖國的繁榮昌盛添磚加瓦?！边@就是鄭總，一位幾十年來默默無聞為院、為四川交通橋梁建設做出了重要貢獻的老專家。           

鄭遠鵠辦公室工作照

鄭遠鵠在廣州Y髻沙大橋工地上

故事三

??看到眼前這張照片：一位頭發(fā)花白，身著藍色外套，肩上斜跨黑色小包，手持羅盤的老工程技術人員正趴在巖石邊坡上測量巖層產(chǎn)狀、收集地質資料。他專注執(zhí)著的背影深深地觸動了我，我的敬意油然而生，他就是老專家王凌云、交通部先進工作者、四川省勞模、省直機關“十佳”優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。2011年退休前他是院副總工程師，退休后由院返聘。近50年來，他長期從事公路工程地質勘察及技術管理工作，參加了多個項目的代部審查、技術咨詢、設計成果評審等相關工作，尤其是參加了雅瀘路、廣西柳州雙擁大橋等二十多個項目的工程地質勘察技術管理及后期服務等工作。

??王總身體不是很好，他在擔任萬縣長江大橋地質詳勘的技術負責人的時候，為獲得準確詳盡的地質材料，他每天頂著烈日在垂直高度數(shù)百米的山坡上爬上爬下，這對一個健康人來說都有些吃不消,更何況正處于慢性腎炎急性發(fā)作的王總呢？他雙腿水腫，不時伴有嘔吐，醫(yī)生要求他立即住院治療，但當時勘察工作已進入緊張階段，一旦換人，勢必影響工作進展，面對這種情況，王總悄悄地將病假條揣進了包里，帶病堅持工作，直至工程詳勘任務圓滿完成。有位同事動情地說：“王總這么賣命地工作，身體又不好，總擔心有一天他會累倒在工地上?！?/p>

??工作中他忘記了病痛，全身心地投入，退休后他仍然從事著畢生熱愛的工作。他總是說：“退休不是我職業(yè)生涯的終點，在身體條件允許和交通事業(yè)需要的情況下，盡量為院的發(fā)展、為四川交通建設貢獻自己的綿薄之力?！边@就是一個共產(chǎn)黨員的心聲，這就是一位老一輩尋路人的精神境界，他在工作上的吃苦敬業(yè)、無私奉獻不正是對川院精神最好的詮釋嗎？

王凌云在甘肅咨詢項目測量現(xiàn)場

王凌云在南充嘉陵江橋地下連續(xù)墻咬合樁施工現(xiàn)場

王凌云退休后主要工作及感言

故事四

??“擇一事，終一生”，這6個字是對老黨員余進元最好的寫照。退休前他是巖土分院的總工程師，2003年退休后到2019年由巖土分院返聘，2020年他主動提出了不要一分報酬繼續(xù)工作的申請。有人問他：“干工作就應該有報酬，你為什么不要？”他說：“我熱愛公路勘察設計工作，在工作中感到充實與快樂，工作干得越多，證明我越有價值?！彼衲觌m已79歲了，還在著手收集整理50多年在公路工程地質勘察工作中發(fā)現(xiàn)的問題，撰寫了長達200多頁的公路工程地質勘察問題分析，并配有詳實的照片說明，每半年還給分院年輕人講授地質勘察中出現(xiàn)的錯漏碰缺，希望把自己多年積累的工作經(jīng)驗、工作方法、有關勘察設計知識和技能傳給年輕人，希望他們盡快成長。

??他，讓我看到了老一輩尋路人對院深深地眷戀和不舍，對事業(yè)的執(zhí)著追求與熱愛，讓我感受到了一位老共產(chǎn)黨員無私奉獻的情懷！

余進元辦公室工作照

余進元繼續(xù)工作的申請

余進元收集整理地質勘察工作中發(fā)現(xiàn)的問題之一

故事五

??黃志忠老院長是全國第一批優(yōu)秀設計院院長，今年87歲了，1955年參加工作就在設計院，1999年退休后到2012年作為老專家由院咨詢公司返聘。他在院辛勤工作了50多年，在設計院這片熱土上，用青春和汗水譜寫了老交通人壯麗的詩篇，見證了設計院幾代人艱苦奮斗、拼搏進取的歷史。

??怎能忘，1956年公路建設大發(fā)展，設計院成立了多個公路測設隊，其中有一隊分成兩組，一組是青年突擊隊，一組是黃志忠參加的那個組。青年突擊隊在阿壩草原上測量時遭遇了不幸，5名測設人員獻出了他們年輕的生命，這就是“唐克事件”。他參加的那個組測量阿壩州刷金寺到黑水公路，條件非常艱苦，他們餐風露宿，爬雪山、過草地，天當房地當床。青年突擊隊遇難時，黃志忠他們組還在夾皮溝里測量，沒有通信聯(lián)系，還是院請藏族翻譯翻山越嶺才找到了他們。

??怎能忘，1962年在川藏路南線國道318線測設中，黃志忠?guī)ш犜俳ㄖ癜突\大橋，當時要測量大橋的水文地質情況。金沙江水流湍急，測量非常艱難，藏胞找來牛皮船，只因他當年是成都市游泳冠軍，就搭他一人去測量，就這樣黃志忠冒著生命危險與隊員們共同努力完成了測量任務。

??黃院長說：“川藏線是我們國家的生命線，是我們公路人值得驕傲的一個貢獻。我覺得，我們這一生做了這么一些事，值得?！边@就是初心，這就是使命！

黃志忠與同事們在辦公室研究方案

黃志忠在南也門公路測量現(xiàn)場

結束語

??“經(jīng)典詠流傳”，老一輩尋路人的故事，如一首歌、似一首詩，更像一曲交響樂被川院人吟唱在心間。我們川院人的心是火熱的，我們川院人的血是滾燙的，我們川院人的精神是昂揚的！

??老一輩尋路人的故事還有很多很多，以后我慢慢給大家講述。弦歌不輟，薪火相傳，山高水長，新途萬里，作為新一代川院人，我們將傳承川院精神，庾續(xù)川院血脈，初心如磐、奮楫篤行、銳意創(chuàng)新，以不懈的努力續(xù)寫四川交通更加輝煌的新篇章。