新川九路具有藏族元素的邊坡?lián)鯄Α?/span>

□ 劉家順 特約記者 匡成剛 文/供圖

　　觀景臺(tái)、服務(wù)區(qū)、騎游道，風(fēng)格各異的擋墻飾面，“地暖式”路面融冰融雪，全過(guò)程數(shù)字信息集成——災(zāi)后恢復(fù)重建的川主寺至九寨溝縣城段公路（簡(jiǎn)稱新川九路）經(jīng)過(guò)3年多建設(shè)，即將全部完工。

　　該項(xiàng)目連接了黃龍、九寨兩大世界自然遺產(chǎn)，也是交通運(yùn)輸部、四川省聯(lián)合打造的“新示范”“新標(biāo)桿”工程，在建設(shè)過(guò)程中取得了大量創(chuàng)新成果。

　　該項(xiàng)目牽頭設(shè)計(jì)單位——四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司（簡(jiǎn)稱省公路設(shè)計(jì)院公司）攻堅(jiān)克難，在項(xiàng)目設(shè)計(jì)建設(shè)全過(guò)程充分發(fā)揮了技術(shù)支撐和先導(dǎo)作用。

多方案比選 創(chuàng)災(zāi)后重建典范

　　在設(shè)計(jì)上，該院堅(jiān)持精細(xì)化創(chuàng)作和靈活設(shè)計(jì)，高度重視方案遴選和細(xì)節(jié)處理。

　　省公路設(shè)計(jì)院公司通過(guò)改線主動(dòng)繞避5處危害性極大的高位崩塌，量力處置原路可控的地質(zhì)災(zāi)害。同時(shí)，該院建立了地質(zhì)災(zāi)害數(shù)據(jù)庫(kù)，研發(fā)空天地一體化聯(lián)合監(jiān)測(cè)技術(shù)，對(duì)16處無(wú)法徹底處置的地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn)實(shí)施監(jiān)測(cè)預(yù)警，將災(zāi)害危害性降到最低。

　　對(duì)于地震及次生災(zāi)害突出、難以完全處置的九倒拐路段，該院通過(guò)多方案比選，最終選擇長(zhǎng)隧道繞避方案，并將原九倒拐路段保留，作為旅游支線和應(yīng)急通道，極大地提高了抗災(zāi)能力。

　　同時(shí)，通過(guò)對(duì)新建隧道、洞口部分互通、立交橋及其橋下調(diào)頭車道、交通組織等進(jìn)行綜合研究和系統(tǒng)設(shè)計(jì)，該院有效解決了國(guó)道過(guò)境與九寨溝景區(qū)旅游交通轉(zhuǎn)換、緩堵保暢等全面融合問(wèn)題。

　　省公路設(shè)計(jì)院公司綜合運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)方法，研發(fā)重建關(guān)鍵技術(shù)，推廣應(yīng)用先進(jìn)成熟技術(shù)，提升了新川九路的質(zhì)量效率、服務(wù)水平及工程品質(zhì)。

　　冰雪路面防控與監(jiān)測(cè)預(yù)警新技術(shù)，通過(guò)智能化環(huán)路熱管融雪，實(shí)現(xiàn)提前預(yù)熱、融雪化冰，應(yīng)用低冰點(diǎn)主動(dòng)抗凝冰，實(shí)現(xiàn)小雪可融、大雪易清；智能監(jiān)測(cè)與分析預(yù)警系統(tǒng)，設(shè)置了種類齊全的外場(chǎng)監(jiān)測(cè)終端，全面采集了交通、地災(zāi)、路況等數(shù)據(jù)；建立監(jiān)測(cè)與分析預(yù)警系統(tǒng)，運(yùn)用先進(jìn)的人工智能分析技術(shù)，實(shí)現(xiàn)交通流、道路運(yùn)行、突發(fā)事件、重大災(zāi)害、交通旅游融合等數(shù)據(jù)的綜合分析，及時(shí)預(yù)警；創(chuàng)新智慧信息服務(wù)，拓寬信息發(fā)布渠道，實(shí)現(xiàn)信息定制化推送，滿足群眾需求。

以人為本 打造風(fēng)景廊道

　　省公路設(shè)計(jì)院公司深度梳理思考了人與路、景、游的需求關(guān)系，研究形成“重現(xiàn)川九路，交融路景游，夢(mèng)幻風(fēng)景線，暢享安美愉”的新主題。

　　該項(xiàng)目建立了生態(tài)特征解析與綜合調(diào)控方法，研發(fā)植物篩選與組合調(diào)控技術(shù)，開發(fā)功能協(xié)同的植物種植材料和適應(yīng)不同生境的植物種植新材料、結(jié)構(gòu)與功能構(gòu)造。

　　對(duì)邊坡綠化、擋防工程，該院進(jìn)行了生態(tài)無(wú)痕修復(fù)和無(wú)邊界化處理，橋梁、建筑突出結(jié)構(gòu)和材料的本質(zhì)美，隧道洞門、特殊地段擋墻采取針對(duì)性裝飾雕繪，融入人文文化元素；對(duì)沿線風(fēng)景采用露、透、誘、封，借景為主，少用雕琢，讓沿線風(fēng)景亮麗顯露。

　　新川九路沿線還合理布設(shè)了2處停車區(qū)、2處觀景臺(tái)、5處養(yǎng)護(hù)站兼旅游驛站、1處露營(yíng)地、1條騎游道，并利用原路多處路側(cè)?？繋ВS富多元化游覽需求和體驗(yàn)。

　　通過(guò)創(chuàng)新公路與景區(qū)旅游共融，新川九路將沿線保護(hù)區(qū)、公園、自然風(fēng)景、紅色文化、藏羌人文等元素化作景區(qū)，作為九寨溝核心景區(qū)的旅游緩沖區(qū)，將川九路重建成為與景區(qū)旅游功能相匹配的慢游公路。

　　前方有仙境，沿途是風(fēng)景。如今，新川九路即將驚艷亮相，全長(zhǎng)123公里的路線蜿蜒穿行在藍(lán)天白云下的草原、森林、峽谷之間，與自然渾然天成，美不勝收。

　?。ㄗ髡邉⒓翼樝敌麓ň怕讽?xiàng)目總設(shè)計(jì)師）

（轉(zhuǎn)載自中國(guó)交通報(bào)2021年12月6日8版）