封面新聞?dòng)浾?曹菲 攝影報(bào)道 部分圖片由受訪者提供

29歲，大多數(shù)人在這個(gè)年紀(jì)已經(jīng)完成職場(chǎng)積累、尋求事業(yè)突破。然而，孫才志29歲時(shí)才離開(kāi)校園、初入社會(huì)。

2014年，孫才志從西南交通大學(xué)博士畢業(yè)后，如愿進(jìn)入四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司（以下簡(jiǎn)稱四川省公路設(shè)計(jì)院）。沒(méi)有年齡優(yōu)勢(shì)，也沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)可言，他憑借對(duì)工程結(jié)構(gòu)的深刻認(rèn)知與長(zhǎng)期學(xué)術(shù)訓(xùn)練形成的邏輯思維，在不斷嘗試與糾錯(cuò)中快速成長(zhǎng)。

    工作中的孫才志

汶馬高速汶川克枯大橋、四川合江長(zhǎng)江公路大橋、廣西平南三橋、沿江高速兩座鋼管混凝土橋…… 7年來(lái)，他有幸參與多項(xiàng)“超級(jí)工程”，致力于超大跨徑鋼管混凝土拱橋的設(shè)計(jì)與研究。

他就是今天的主人公，四川省公路設(shè)計(jì)院高級(jí)工程師、四川省鋼管混凝土橋梁工程技術(shù)研究中心副總工程師孫才志。

看這本書(shū)有什么用，上這門課又有何用？這是許多人求學(xué)時(shí)會(huì)提出的問(wèn)題。他們把書(shū)本和課程當(dāng)作敲門磚，把是否有用作為學(xué)習(xí)與否的標(biāo)尺。可是，知識(shí)的能量哪里是朝夕之間能顯現(xiàn)的？

現(xiàn)在看來(lái)，孫才志可謂學(xué)習(xí)上的遠(yuǎn)見(jiàn)者。

大學(xué)本科四年學(xué)習(xí)，讓他意識(shí)到自己對(duì)工程的認(rèn)知停留在施工方法層面，是很粗淺的、表面的?！拔覍?duì)橋梁深層次的力學(xué)原理了解還很欠缺，有必要讀研?！崩^續(xù)深造，這是他對(duì)個(gè)人知識(shí)體系綜合評(píng)估后的選擇。碩士畢業(yè)后，他又考入西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院橋梁與隧道工程專業(yè)繼續(xù)讀博。

“做橋嘛，力學(xué)知識(shí)要豐富一些才行?！痹诖髮W(xué)校園里，他孜孜不倦地汲取知識(shí)的能量，完善自己的知識(shí)體系，培養(yǎng)成為一名工程師所需的素質(zhì)。更重要的是，他愛(ài)上了自己的專業(yè)。

“用最輕的材質(zhì)、結(jié)構(gòu)承受最大的力，這是做橋梁設(shè)計(jì)最美妙的地方?！被叵肫鸫髮W(xué)時(shí)期參加結(jié)構(gòu)大賽的經(jīng)歷，他不由得提升了語(yǔ)調(diào)，眼神也明亮起來(lái)。

或許那里，就是他夢(mèng)想開(kāi)始的地方。

    汶馬高速汶川克枯大橋

2014年畢業(yè)后，孫才志進(jìn)入四川省公路設(shè)計(jì)院，頂著博士頭銜，他卻沒(méi)半點(diǎn)優(yōu)越感，“精力不如剛畢業(yè)的本科生，也沒(méi)什么經(jīng)驗(yàn)，壓力很大?！?/p>

工作沒(méi)多久，他迎來(lái)了自己的第一座橋——汶馬高速汶川克枯大橋。這是全國(guó)首座預(yù)應(yīng)力鋼管混凝土桁梁橋，沒(méi)有類似圖紙可參考，讓沒(méi)有繪圖經(jīng)驗(yàn)的孫才志更加慌張。

“我只能按照理解來(lái)畫(huà)，畫(huà)錯(cuò)了就重來(lái)?！贝蟾虐肽陼r(shí)間，沒(méi)胃口吃飯、睡不好覺(jué)，一心只想著完成好設(shè)計(jì)任務(wù)。終于，在前輩的幫助和指導(dǎo)下，他提交了滿意的圖紙，為全新橋型的誕生貢獻(xiàn)了一份力量。

“這座橋的技術(shù)內(nèi)涵很豐富，我的收獲特別大?！苯?jīng)歷了第一座橋，孫才志對(duì)鋼管混凝土結(jié)構(gòu)有了初步認(rèn)識(shí)。

在之后的工作中，他多年求學(xué)的優(yōu)勢(shì)逐漸顯現(xiàn)。長(zhǎng)期系統(tǒng)的學(xué)術(shù)鍛煉，讓他對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的認(rèn)知更深刻，邏輯思維方式也更嚴(yán)謹(jǐn)，能夠承擔(dān)更加復(fù)雜困難的工作。

    四川合江長(zhǎng)江公路大橋

在四川合江長(zhǎng)江公路大橋的設(shè)計(jì)中，孫才志負(fù)責(zé)了難度最大的結(jié)構(gòu)計(jì)算?！斑@是世界最大跨徑的飛燕式鋼管混凝土系桿拱橋，結(jié)構(gòu)受力非常復(fù)雜。”他回憶，把所有數(shù)據(jù)輸入電腦算一遍就需要一整晚，他和團(tuán)隊(duì)前后計(jì)算了半年時(shí)間，建立的計(jì)算模型超過(guò)100個(gè)，同時(shí)進(jìn)行了大量的技術(shù)論證，不斷修正參數(shù)，才完成施工圖。

    廣西平南三橋

在此之后，孫才志又參與了廣西平南三橋（世界已建成的最大跨徑拱橋）、沿江高速兩座鋼管混凝土橋的設(shè)計(jì)工作。每個(gè)工程都是建基于多個(gè)科研項(xiàng)目的克難攻關(guān)，無(wú)不推動(dòng)著國(guó)內(nèi)鋼管混凝土橋梁技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展。

    工作中的孫才志

2019年，孫才志成為四川省鋼管混凝土橋梁工程技術(shù)研究中心副總工程師，具有深厚學(xué)術(shù)背景的他承擔(dān)了更多研究工作。

每周一到周五，他都要工作到晚上10點(diǎn)以后，周六還要工作一天。外人眼里痛苦的加班，在他看來(lái)就是日常?！耙惶觳还ぷ鲿?huì)很難受，在家里磨皮擦癢的，感覺(jué)荒廢了一天，是不是有點(diǎn)病態(tài)了？”孫才志不好意思地笑了笑。

事實(shí)上，他現(xiàn)在的狀態(tài)只是對(duì)院里前輩工作習(xí)慣的傳承。采訪中，他經(jīng)常掛在嘴邊的話就是：“我的一點(diǎn)一滴成長(zhǎng)，都離不開(kāi)老一輩大家、大師的傳幫帶，我的榮譽(yù)都是屬于團(tuán)隊(duì)的?！?/p>

提及未來(lái)，孫才志并沒(méi)有太遠(yuǎn)的規(guī)劃?！白龉こ滩荒芎酶唑\遠(yuǎn)，把手頭的事情做好才是最重要的。橋梁是基礎(chǔ)設(shè)施工程，關(guān)乎人民生命財(cái)產(chǎn)安全，每個(gè)細(xì)節(jié)都要做好，真的不能出問(wèn)題。”如果非要定個(gè)目標(biāo)，他引用了流傳于院里的一句話，“花最少的錢，造最好的橋，修更多的路。”