成渝高速公路龍泉山隧道。四川公路設計院供圖

1995年，有了第一條高速公路；2001年，有了第一條繞城高速公路；2004年，有了第一條縣級市到縣級市的高速公路；2006年，有了第一條省會成都以外的地級市到地級市高速公路；2010年，有了第一條BOT高速公路；2012年，有了第一條山區(qū)高速公路；2018年，有了第一條極高山區(qū)高速公路……四川交通發(fā)展進程中的這些“第一”，見證著四川高速公路從平原走進山區(qū)、從盆地爬上高原、從市州下沉到縣市，連點成線、織密成網(wǎng)，帶動偏遠山區(qū)、縣鄉(xiāng)小鎮(zhèn)與大城市、大都市同頻共振。

26年前，四川第一條高速公路成渝高速建成通車，四川高速里程實現(xiàn)“零”的突破。如今，這條“主動脈”慢慢“老化”——由于成渝高速建成時間最長、技術標準偏低，已不能滿足國家高速公路運輸大通道的功能，亟待實施擴容建設。

慶幸的是，成渝高速擴容建設已納入《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2019—2035年）》。目前，四川公路設計院正根據(jù)專家意見對成渝高速四川段擴容項目工可報告進行二次修編，并根據(jù)總體工作超前安排進行初步設計。

在上世紀80年代，設計和修建一條高速公路面臨怎樣的挑戰(zhàn)和困難？近日，四川省第一條高速公路成渝高速公路設計者劉家順講述了他與成渝高速的故事，對這個問題給出了答案。

當年，劉家順還是一個剛剛參加工作不久的普通技術員，而今他已成長為四川公路設計院勘察設計四分院（市政分院）總工程師。

成渝高速。四川公路設計院供圖

“我出生于1964年，在重慶長大。在我印象中，上世紀70、80年代，大多數(shù)道路還是簡易公路，坑坑洼洼，一下雨就都是泥巴，大人小孩外出都要穿雨鞋，褲腿挽得老高，深一腳淺一腳地蹚泥巴。”回憶過去，劉家順說，“上世紀80年代，成都、重慶兩個大城市間僅有普通國道相連，技術等級低、繞行里程長、通行能力差，汽車運輸約8-10小時，要是堵車則需要更長時間。”

“當時，如果成渝高速公路通車，兩地之間汽車運輸僅需4小時，將節(jié)約1-2倍的時間。這不僅將縮短了兩地的時空距離，也可以促進成渝兩個城市之間的經(jīng)濟交融和協(xié)同發(fā)展。”成渝之間需要一條高速公路，成為了當時成渝兩地老百姓共同的心愿。

1985年，成渝高速開始進入前期研究、勘察及設計階段。這是國家改革開放初期第一批高速公路建設項目，也是西部地區(qū)、四川省第一條高速公路。剛剛大學畢業(yè)的劉家順有幸進入項目部，參與設計?！?985年我到四川公路設計院工作，就接觸了成渝高速的前期設計，直到1987年，才開始正式施工設計?！眲⒓翼槺硎荆c普通公路不同，高速公路的機電、收費、服務、運營等是一個系統(tǒng)工程，四川沒有人懂，省廳特地從歐洲請來專家給他們講課。劉家順也因此第一次系統(tǒng)地學習了國外高速公路的設計和新技術。

劉家順說：“當時四川修建高速公路的經(jīng)驗幾乎為零。”為了克服難關，四川人從零開始、洋為中用，學習國外高速公路互通、機電、收費、服務及營運管理系統(tǒng)工程設計的新技術，也到沿海地區(qū)，當時已經(jīng)建成的中國第一條高速滬嘉高速等地學習，還引入歐美高速公路業(yè)主、監(jiān)理、承包人各負其責按FIDIC合同進行建設管理的新模式?！爱敃r，我和我的同事，主要是靠自學，學習他們的設計資料，打從心底里覺得他們的建設管理模式非常的先進和科學?！眲⒓翼槺硎荆@種學習模式，為四川省高速公路設計和建設積累了豐富的經(jīng)驗，培養(yǎng)了大批人才。

“怎樣設計一條高速公路，當時的教科書上都很少講，我們完全從零開始。如何學以致用，只能在實踐中邊做邊摸索?！眲⒓翼樥f，當時國家經(jīng)濟水平、技術水平較為落后，一個40公里的測量，采用的是很傳統(tǒng)的拉尺子測量，往往一測就是三五個月?！爱敃r我們帶行軍床、帶畫圖板，白天在山坡測量，晚上回到住處整理資料，同時還要惡補知識，做方案做設計。不管刮風下雨、嚴寒酷暑，我們都是風雨無阻?！?/p>

成渝高速。四川公路設計院供圖

“其實，成渝高速公路在最初規(guī)劃設計時只是一條二級專用公路。隨著眼界的不斷放寬，1989年開工前才決定提高為高速公路標準，這也是緊跟沿海地區(qū)發(fā)展的步伐?！眲⒓翼樥f。

從1985年前期勘察研究，到1990年正式開工，再到1995年通車，歷時9年，成渝高速公路終于建成。這條四川省的第一條高速公路，大大縮短了成渝兩地之間的時空距離。劉家順還記得高速公路建成通車那天，老百姓們扭著秧歌跳著舞慶祝的場景。

從“摸著石頭過河”到全國領先，隨著四川省高速公路建設發(fā)展，四川的高速公路設計者們也在不斷探索著更先進的高速公路勘察設計理念，勾畫四通八達的四川高速公路網(wǎng)，努力推動實現(xiàn)“蜀道暢”的夢想。

（轉自人民網(wǎng)：http://sc.people.com.cn/n2/2021/0609/c345167-34769088.html）