2021年03月22日 11:32:52 來源：四川新聞網(wǎng)

記者:戴璐嶺 編輯：黃成群

　　四川新聞網(wǎng)瀘定3月22日訊(記者 戴璐嶺 攝影報道)在四川省甘孜州瀘定縣瀘橋鎮(zhèn)咱里村，瀘石高速傘崗坪互通正在如火如荼地建設中，這里不僅是瀘定至石棉高速的起點，也是連接雅康、瀘石高速的樞紐立交節(jié)點。隨著全線10個標段、61個工點全部開工，標志著瀘定至石棉高速公路建設全面推進。

瀘石高速線路圖

　　瀘定至石棉高速公路是《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2019-2035年)》規(guī)劃的重要組成部分。銜接雅西、雅康高速這兩條川西交通大動脈的聯(lián)絡通道，線路走向與紅軍長征之路路徑高度吻合。記者了解到，項目預計2024年底前全面建成，建成后瀘定至石棉將由2.5小時縮短至約1小時，兩地生活圈成功邁入“1小時”時代，四川省高速公路網(wǎng)將進一步完善。

　　瀘定至石棉高速公路起于瀘定縣咱里鎮(zhèn)傘崗坪，接雅康高速，途經(jīng)傘崗坪樞紐互通、瀘定南互通、冷磧互通、海螺溝互通、王崗坪互通、安順互通、大杉樹樞紐互通，終點接雅西高速。

傘崗坪樞紐效果圖

　　項目沿大渡河展線，經(jīng)磨崗嶺1#特大橋、磨崗嶺2#大橋、得妥特大橋、安順大渡河特大橋，4跨大渡河。路線全長96.51公里，全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度25.5米，全線橋梁16829.71米/35座(包含互通區(qū)主線橋)，其中特大橋8028.54米/8座，大中橋8801.16米/27座;隧道66637.5米/18座，其中特長隧道53852.5米/11座，長隧道11177.0米/5座，橋隧比約86.5%，其中隧道占比約69%，設置互通式立交7處，其中樞紐互通2處，服務區(qū)3處，得妥隧道(長約6.9公里)，大崗山隧道(長約7.3公里)為項目控制性工程。

　　五個極其 挑戰(zhàn)世界工程界禁區(qū)

　　記者了解到，瀘石高速面臨地形條件極其復雜、地質(zhì)條件極其復雜、安全保障極其艱巨、生態(tài)環(huán)境極其脆弱、工程建設極其困難五個極其。

瀘石高速建設現(xiàn)場

　　其中，隧道建設更難。四川公路設計院駐瀘石高速現(xiàn)場設計負責人馬青力告訴記者，瀘石高速全線地震基本烈度為Ⅷ度，綜合考慮建設和運營安全，多采用鉆山打隧的方式穿越，全長有67公里隧道，隧道占比達69%。18座隧道中有11座是特長隧道，長7.3公里的大崗山隧道、長6.9公里的得妥隧道是全線“唯二”的控制性工程。而由于瀘石高速隧道平行近接多條區(qū)域性活動大斷裂帶，在業(yè)內(nèi)專家看來，沿高烈度地震區(qū)平行斷裂帶走向修建如此大規(guī)模長大深埋隧道群，更是在挑戰(zhàn)工程禁區(qū)，在世界工程界“尚屬首次”。

　　記者了解到，四川交投藏高公司瀘石高速已在項目建設前期超前謀劃，積極組織開展科研攻關工作，確保解決高地應力活動斷裂帶區(qū)域隧道建設中出現(xiàn)的各種災害難題和技術瓶頸，將填補高地應力活動斷裂帶區(qū)域隧道建設技術領域空白，為我國平行近接大型活動斷裂帶長大深埋隧道建設提供重要借鑒。

　　生態(tài)示范 為行業(yè)環(huán)水保工作提供借鑒

　　四川交投藏高公司瀘石高速相關負責人告訴記者。瀘石高速所在區(qū)域靠近貢嘎山冰川與生物多樣性保護生態(tài)功能區(qū)，有海螺溝風景名勝保護區(qū)、田灣河風景名勝保護區(qū)、安順紅色旅游景區(qū)，棄渣量大，棄置極其困難，對環(huán)境監(jiān)管和生態(tài)修復要求高，環(huán)水保管控難。

　　四川交投藏高公司重點從野生動植物保護、生態(tài)修復、廢水處理、洞渣循環(huán)利用、空天地一體化環(huán)水保智能監(jiān)測等方面開展科研創(chuàng)新攻關，并落實到項目應用中，采用新理念、新技術、新工藝，不斷提升瀘石高速公路建設環(huán)水保管理水平，在“生態(tài)環(huán)境、水環(huán)境、聲環(huán)境、大氣環(huán)境保護、固廢危廢處理措施”等方面都進行了創(chuàng)新和實踐，切實解決生態(tài)脆弱地區(qū)高速公路建設環(huán)水保難題，打造“環(huán)水保示范工程”，進一步起到示范引領作用，為筑牢長江上游重要生態(tài)屏障貢獻四川交投力量。

　　長征文化 瀘石高速將成為“紅色之路”

　　記者了解到，在獨有的“紅軍強渡大渡河”、“飛奪瀘定橋”的紅色文化內(nèi)涵指引下，瀘石高速將深度挖掘沿線的歷史、文化、風景等價值要素并融入項目建設、運營管理，切實傳承好紅色基因，持續(xù)推進瀘石高速“紅色之路”的創(chuàng)建，打造“紅色文化示范工程”，打造紅色教育基地，創(chuàng)建“交通+旅游”、“交通+文化”融合新名片，推進交通建設與文化傳播、旅游發(fā)展深度融合。

瀘石高速石棉隧道

　　與此同時，瀘石高速將結合雕塑、園藝、聲光電、以及新媒體等手段，增加駕乘體驗感，在不影響駕乘安全的情況下，力求將沿線長征故事、長征精神講述出來。同時，結合部分服務區(qū)規(guī)劃設計，落實紅色教育場地打造，切實將瀘石高速建設成一條“講述紅色故事，體驗長征文化”的紅色高速。

　　記者了解到，截至目前，瀘石高速項目自開工累計完成投資20.17億元，占概算總投資174.08億元的12%。累計完成隧道工程17%，橋涵工程7.5%。全線7處互通，18座隧道，8座重要涉水橋梁，正開足馬力加快施工建設。

　　(部分圖片由四川交投藏高公司提供)

（轉(zhuǎn)自：http://scnews.newssc.org/system/20210322/001160324.html）