曾經(jīng)，山區(qū)群眾依靠溜索出行。四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司供圖

編者按：

承擔(dān)貧困地區(qū)公路工程、溜索改橋、渡改橋等重點(diǎn)項(xiàng)目的勘察設(shè)計(jì)100余項(xiàng)，打造了汶馬高速、雅康高速、雀兒山隧道、布拖縣馮家坪溜索改橋、雞鳴三省大橋等一大批品質(zhì)工程、民生工程，切實(shí)解決當(dāng)?shù)乩习傩粘鲂欣щy，助推貧困地區(qū)交通和經(jīng)濟(jì)發(fā)展；在定點(diǎn)扶貧地區(qū)，以“設(shè)計(jì)下鄉(xiāng)工程”“青春美化鄉(xiāng)村行動(dòng)”“產(chǎn)業(yè)興村工程”為重點(diǎn)，圍繞結(jié)對扶貧、交通建設(shè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、村貌美化、智力扶持等開展多項(xiàng)幫扶工作，當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到較大改觀，產(chǎn)業(yè)發(fā)展后勁十足，村民生活條件明顯改善。牽頭及協(xié)助幫扶的3個(gè)貧困縣（區(qū)）、5個(gè)貧困村均實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量脫貧......近年來，四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司（簡稱：四川公路設(shè)計(jì)院）彰顯國企的社會責(zé)任和政治擔(dān)當(dāng)，舉全院之力積極參與交通脫貧攻堅(jiān)，大力開展定點(diǎn)扶貧工作，用精準(zhǔn)實(shí)在的幫扶舉措助力當(dāng)?shù)刎毨罕娒撠毐伎怠?/span>

近期，記者走訪調(diào)研，推出“扶貧路上展新顏”系列報(bào)道，展現(xiàn)四川公路設(shè)計(jì)院近年的“扶貧之路”。

山高谷深的大山里，在江河兩岸支起墩、架起索，掛一個(gè)籮篼或鐵框在索上，人坐在兜里，滋溜一下滑向?qū)Π丁锼鳎撬拇ㄆh(yuǎn)地區(qū)群眾出行的重要交通工具。如今，這樣的“溜索時(shí)代”漸行漸遠(yuǎn)，山中百姓從“河山阻隔行路難”的困境，邁向“車水馬龍奔小康”的美好未來；如今，一條條油路和硬化公路翻山越嶺、進(jìn)村入戶，讓曾經(jīng)的“孤島世界”與山外深情擁抱，四川這些地方正以新的面貌擁抱美好新時(shí)代。

時(shí)光回轉(zhuǎn)到2018年的9月1日，隨著川內(nèi)最后一個(gè)“溜索改橋”項(xiàng)目，涼山州金陽縣對坪鎮(zhèn)一村“溜索改橋”路面澆筑完成，標(biāo)志著從2013年起，經(jīng)過5年不懈努力，77座“溜索改橋”全部建成，四川省結(jié)束了499個(gè)村、近三萬戶、十幾萬群眾僅靠溜索出行的歷史，四川由此結(jié)束“溜索時(shí)代”。沿岸群眾出行不再“溜”，山區(qū)群眾擁有了“脫貧致富橋”。

記者了解到，四川省共77項(xiàng)“溜索改橋”，主要分布于涼山、甘孜、阿壩、綿陽、廣元5市（州）。四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司（簡稱：四川公路設(shè)計(jì)院）共承擔(dān)了涼山州2座和甘孜州46座溜索改橋的設(shè)計(jì)任務(wù)。

2014年9月至11月、2015年7月至8月，四川公路設(shè)計(jì)院分別進(jìn)入甘孜、涼山州，開展“溜索改橋”項(xiàng)目外業(yè)工作，先后完成兩州13個(gè)縣域內(nèi)48座橋梁的現(xiàn)場測量工作。整個(gè)行程94天，總里程逾萬公里。其參與設(shè)計(jì)的涼山布拖縣馮家坪村溜索改橋是四川省“溜索改橋”最為典型的代表之一。

布拖縣馮家坪溜索（云南境稱之為“鸚哥溜索”）有“亞洲第一高溜”的稱號，是連接金沙江兩岸的溜索中最險(xiǎn)峻的一個(gè)。該溜索離金沙江江面高度約260米，橫跨金沙江兩岸，長470米，兩岸山勢險(xiǎn)峻，其下波濤洶涌。鸚哥溜是云南村民到達(dá)四川的主要通道，很多村都由沿著巖壁上開鑿的羊腸小道連接，時(shí)常發(fā)生人、騾馬落崖的悲劇。

面對地形地質(zhì)條件復(fù)雜、風(fēng)環(huán)境復(fù)雜、運(yùn)輸條件差、橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工工藝復(fù)雜等一系列技術(shù)難題，為了保證測量質(zhì)量，四川公路設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)有時(shí)需要徒步走十幾公里，有時(shí)需要利用溜索飛渡峽谷。

一個(gè)縣一個(gè)縣、一個(gè)點(diǎn)一個(gè)點(diǎn)的測量放線、收集數(shù)據(jù)，對地質(zhì)和水文進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)繪，四川公路設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)晚上選擇村間民房就住，對測量數(shù)據(jù)進(jìn)行梳理歸類，并將當(dāng)天整理的成果及時(shí)傳回設(shè)計(jì)院，有效保證了內(nèi)業(yè)人員開展施工圖設(shè)計(jì)工作。

在那段歲月里，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)們早出晚歸，風(fēng)餐露宿，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、頑強(qiáng)拼搏的“筑路”精神，保證了溜索改橋施工圖設(shè)計(jì)順利推進(jìn)。