世界最大跨徑飛燕式鋼管混凝土系桿拱橋合江長江公路大橋主梁合龍

5月18日，世界最大跨徑飛燕式鋼管混凝土系桿拱橋——合江長江公路大橋主梁順利合龍，標(biāo)志大橋建設(shè)取得重大階段性進(jìn)展，為2020年底建成通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。一艘艘船兒江上飄，一陣陣船鳴笛聲響…人們上班、逛街、小商小販進(jìn)城，都需要坐船到江對(duì)岸～這是他們幾十年來固有的生活模式。 而很快，這種固有模式將被打破，跨江大橋的誕生將取代坐船過江。

打開網(wǎng)易新聞 查看更多圖片 

四川合江長江公路大橋由四川省公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司（簡稱四川公路設(shè)計(jì)院）完成勘察設(shè)計(jì)。項(xiàng)目預(yù)算總投資5.1億元，起于合江主城區(qū)符陽路與少岷北路交叉口轉(zhuǎn)盤，通過新建橋梁跨越長江南岸濱江路、護(hù)岸大堤和長江后，止于長江北岸白米鎮(zhèn)大耳朵碼頭附近。橋梁主跨507米，是世界上最大跨徑的飛燕式鋼管混凝土系桿拱橋，主橋長668米，全橋總長1420米，采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)。 在我省，河流眾多，長久以來，部分貧困地區(qū)群眾主要依靠擺渡出行，給沿河臨水群眾生活出行和生產(chǎn)運(yùn)輸帶來諸多不便。 為全面加強(qiáng)貧困地區(qū)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善沿河臨水群眾出行條件，黨的十八大以來，全省先后實(shí)施兩輪渡改橋?qū)ｍ?xiàng)推進(jìn)方案，消除全省車渡和年運(yùn)量5萬人次以上的人渡，累計(jì)建成渡改公路橋547座，在建78座，預(yù)計(jì)2020年底全面完工，有效解決臨水群眾涉水出行或遠(yuǎn)距離繞行煩惱，為地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和農(nóng)民奔康致富提供有力支撐。

合江長江公路大橋是合江縣第一座地方公路長江大橋，同時(shí)也是合江縣脫貧攻堅(jiān)關(guān)鍵性民生工程。項(xiàng)目建成后，將成為連接合江老城區(qū)南岸和新城區(qū)北岸的重要通道，徹底結(jié)束兩岸群眾擺渡過江的歷史，為合江縣江北片區(qū)5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和合江縣城共40余萬人口密切往來提供便捷通道，保障群眾安全出行。

另外，項(xiàng)目的建成，將進(jìn)一步織密當(dāng)?shù)毓方煌ㄟ\(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，有力推動(dòng)合江更快更好融入瀘州主城區(qū)，盤活當(dāng)?shù)乩笾?、真龍柚、金釵石斛等特色農(nóng)產(chǎn)品和稀缺旅游資源，帶動(dòng)沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展，進(jìn)一步鞏固烏蒙山連片扶貧開發(fā)地區(qū)脫貧攻堅(jiān)成果，有力助推鄉(xiāng)村振興，全面提升縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，為加快建設(shè)“長江上游濱江生態(tài)旅游城市”奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

同時(shí)，大橋建成后，將直接連接瀘渝高速、國道353線和省道438線，縮短重慶永川、榮昌等地區(qū)與川南黔北各地距離，為合江加快融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，打造川渝合作先行示范區(qū)提供有力交通運(yùn)輸保障。

合江長江公路大橋是我省渡改橋中技術(shù)創(chuàng)新性最強(qiáng)，技術(shù)運(yùn)用最先進(jìn)的橋梁，也是渡改橋中橋型結(jié)構(gòu)規(guī)模最大的橋梁，再創(chuàng)世界紀(jì)錄。

四川之聲記者唐甜報(bào)道