成都商報-紅星新聞:四川高速公路服務區(qū)進入4.0時代
TIME:2020-03-24

【按】2020年3月23日和24日,成都商報、紅星新聞分別以《四川高速公路服務區(qū)進入4.0時代》和《高速路服務區(qū)4.0版:堪比景區(qū),天府國際機場高速服務區(qū)還能提前值機》為題,通過采訪我公司建筑分院張勇、賴波、陳力等三位專家,深度報道了我公司引領四川高速公路服務區(qū)設計升級的生動實踐。報道中回顧了高速公路服務區(qū)的時代變遷,并以我公司勘察設計的天府國際機場高速服務區(qū)、樂西高速大風頂服務區(qū)、成德南高速金堂服務區(qū)等系列匠心佳作為典例,從服務區(qū)景觀布設的本土化、服務功能的多元化以及“交通+”智慧生態(tài)融合等方面介紹了四川高速公路服務區(qū)的前沿設計。 

    成都商報:https://e.chengdu.cn/html/2020-03/24/content_672643.htm

    紅星新聞:https://static.cdsb.com/micropub/Articles/202003/7d3c1240962b4fd528d96653ef8a496c.html?wxopenid=oBCTzjq4x_pFDHXOdUpt606PmM2Y&from=timeline

高速路服務區(qū)4.0版:堪比景區(qū),天府國際機場高速服務區(qū)還能提前值機

紅星新聞 2020-03-23 23:38



當你駕車路過高速公路服務區(qū),會看看油箱,是否需要加油;問問車上乘客,要不要如廁方便一下;最多就是在盛產水果茶葉等地,順便買點土特產……2019年,江蘇省的幾大網紅服務區(qū)呈刷屏之勢,有恐龍主題、人工園林主題,甚至還有購物中心等。

隨著2020年代開啟,四川新打造的高速服務區(qū)將令人耳目一新!這些現代智慧的建筑從設計之初,就結合原始地形地貌造就,全國首創(chuàng)。在這里不僅能看山看水看風景,還能憶歷史品文化,在服務區(qū)4.0時代開辟一片新天地。

服務區(qū)距離天府國際機場15公里

可提前值機、觀山、喝茶

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▲天府國際機場高速服務區(qū)效果圖

全長89公里的成都天府國際機場高速公路是四川省首條新建雙向8車道高速公路,其唯一的一對服務區(qū)也將成為智慧生態(tài)的典范。

四川省公路規(guī)劃勘察設計研究院有限公司建筑設計分院副總工程師陳力介紹說,該高速服務天府國際機場,面向的是全世界的游客,不僅需要國際化,也需要突出地方特色。

服務區(qū)的設計靈感來源于成都平原特有的阡陌交通、色彩斑斕的田野、鄉(xiāng)村及林盤,不同的季節(jié)呈現不同的顏色,大地如多彩的地毯鋪裝而成。

而服務區(qū)最大的特色來自龍泉山脈。從成都往機場方向一側,風格時尚現代的商業(yè)綜合體依山而建,以半弧形的包容形態(tài),擁抱地形中已有的自然丘陵,并將大地錦緞、風吹田野所形成層疊之感,融入建筑造型。

未來,在商業(yè)綜合體中,人們可享受智慧化人性化服務,比如可以提前辦理值機手續(xù)、查看航班信息,抵達機場后便可直接登機;通過連廊或樓梯,又可近觀龍泉山風光,喝茶曬太陽,在趕飛機或接機前欣賞優(yōu)美的自然風光。

服務區(qū)離機場僅15公里左右,大約10分鐘便可抵達。

樂西高速大風頂服務區(qū)堪比景區(qū)

在這里游玩一整天綽綽有余

自然風光、綠色生態(tài),將成為20年代中國高速服務區(qū)提升的主題。樂(山)西(昌)高速大風頂服務區(qū)就是其中一個典型。樂西高速是一條山區(qū)扶貧高速。由于山地環(huán)境特殊、森林覆蓋密度大,該服務區(qū)借鑒歐洲阿爾卑斯山區(qū)的高速公路,設計為單邊服務區(qū),對向車輛也由一座立交橋引流而至。

這座設在馬邊縣和美姑縣之間的服務區(qū),離最近的村莊也有11公里。當服務區(qū)建設好后,高速路引來車流人流,一座上萬畝的原始森林公園也將隨之拔地而起。來到服務區(qū),就進了景區(qū),在這里游玩一整天也綽綽有余。

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▲大風頂服務區(qū)效果圖

四川省公路規(guī)劃勘察設計研究院有限公司建筑設計分院副院長賴波介紹,該服務區(qū)占地400畝左右,以湖泊為中心,規(guī)模比傳統服務區(qū)大3~4倍。除了自然風光,當地的人文特色——彝文化也將深深鐫刻在服務區(qū)的設計建設之中。

賴波在與彝族名人的交流座談中了解到悠久的彝族文化,得知彝文字是我國最古老的文字之一,建一座彝文字廣場的想法由此誕生。彝族歌舞展示舞臺、彝族美食街、彝族民宿、文化博物館……一場服務區(qū)的小憩可能變成彝文化參觀之旅。

待樂西高速建成通車,該服務區(qū)距離著名的旅游城市樂山僅約1小時車程。

而同在樂西高速的昭覺服務區(qū),則將利用其獨有的梯田地形留住游客。車停梯田之上,下車便可游覽。

高速公路服務區(qū)走過4個時代

從剎一腳方便下到網紅打卡地

以上生態(tài)服務區(qū)的打造看似一個觀念性的顛覆,但實際上,高速路服務區(qū)隨著不斷滿足人民日益增長的美好生活需要,走過了4個發(fā)展階段,現在正在進入4.0時代。

從上世紀90年代四川建設第一條高速公路開始,四川省公路規(guī)劃勘察設計研究院有限公司建筑設計分院就是服務區(qū)設計的頭腦風暴中心之一。該院院長張勇向紅星新聞記者介紹了中國服務區(qū)走過的4個時代。

>>1.0時代

服務區(qū)1.0時代,服務區(qū)功能單一,以上世紀90年代初的高速路服務區(qū)為代表,供駕乘人員剎一腳,方便一下。

>>2.0時代

2000年前后,商業(yè)模式開始融入服務區(qū),是2.0時代。比如餐飲的入駐,讓人們在停車之余,可以用一頓熱食便餐。

>>3.0時代

隨后10年,不少服務區(qū)陸續(xù)進行功能提升,進入更人性化更舒適的3.0時代。全國百佳示范服務區(qū)的成德南高速金堂服務區(qū)就是代表之一。比如在室外空間環(huán)境上進行花園式打造,在停車場設置上借鑒法國的流線形設計,進行大小車分流。司乘人員如廁后,還可經過人性化的風雨廊道進入餐飲區(qū)。

同為全國百佳示范服務區(qū)的成樂高速夾江天福服務區(qū),于2008年成功創(chuàng)建為國家4A旅游景區(qū)。四川交投成渝公司介紹說,該服務區(qū)經過改造為開放模式,以觀光茶園、游客中心、臺灣美食街等服務設施,顛覆“一座房子、一個壩子和一個加油站”的傳統服務區(qū)結構,解決當地扶貧幫困問題的同時,形成“茶文化”良好氛圍。該公司旗下的成仁高速汪洋服務區(qū)則建成了“司機之家”,為駕駛員提供簡餐服務、自助睡眠艙、多種業(yè)務窗口,甚至VR體驗娛樂等。

成樂高速夾江天福服務區(qū) 圖據四川交投成渝公司_副本.jpg

▲成樂高速夾江天福服務區(qū) 圖據四川交投成渝公司

>>4.0時代

2017年以后,隨著“交通+”理念的提出,以及廁所革命的推進,更智慧、更具個性化的服務區(qū)嶄露頭角,在網絡時代甚至成為“網紅打卡地”。江蘇省多個服務區(qū)就是其中的佼佼者。例如芳茂山服務區(qū),因為毗鄰中華恐龍園,打造了“全國首家恐龍主題體驗式服務區(qū)”;陽澄湖服務區(qū)全新打造園林式主題,盡顯蘇州園林韻味,甚至采購江南百年古橋立于河上;梅村服務區(qū)則是一座購物中心,吸引了國內外數十家品牌入駐……

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▲芳茂山服務區(qū) 圖據江蘇新聞廣播

“沿海地區(qū)服務區(qū)的商業(yè)綜合體足以養(yǎng)活一個服務區(qū),與加油站養(yǎng)活的服務區(qū)相比,體現了更大的商業(yè)價值”,張勇表示,四川新設計建造的服務區(qū)必將在此基礎上,結合商業(yè)價值、生態(tài)價值、人文價值,在4.0時代走得更遠!(圖據受訪者

紅星新聞記者 嚴丹

編輯 官莉


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