聯(lián)通川滇黔 ！雞鳴三省大橋今日通車

人民日報客戶端宋豪新2020-01-21 16:23

1月21日，云貴川三省交界處，一條連接四川敘永和云南鎮(zhèn)雄的大橋聳立在峽谷中，經(jīng)過三年半建設(shè)，備受關(guān)注的雞鳴三省大橋于今日正式建成通車。

    記者從四川省交通運(yùn)輸廳了解到，大橋建成后，兩地居民在兩地往來，開車僅需一分鐘、步行僅需300米，節(jié)約通行時間兩個半小時，告別過去耗時長、危險系數(shù)高的出行方式，大橋便捷了當(dāng)?shù)鼐用裢鶃?，也促進(jìn)了當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展，帶動當(dāng)?shù)孛撠毠浴?/p>

雞鳴三省大橋的建設(shè)提議起于1982年，受當(dāng)時橋梁建設(shè)技術(shù)水平的制約，較長時間沒有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，經(jīng)各方共同努力，四川省于2016年將其落地建設(shè)。

雞鳴三省大橋位于云貴川三省交界處，橫跨于赤水河上游支流倒流河，連接四川省敘永縣水潦彝族鄉(xiāng)岔河村和云南省鎮(zhèn)雄縣坡頭鎮(zhèn)德隆村。

這座大橋總投資5900萬元，采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速40公里，全長1041米，雙向兩車道。

雞鳴三省大橋地質(zhì)情況復(fù)雜，地形陡峭，地面順層橫坡在15°—20°，巖層破碎，滑坡風(fēng)險較大，施工區(qū)處于雞鳴三省大峽谷景區(qū)內(nèi)，無法修筑便道。

其次，在四川岸至云南岸跨越雞鳴三省大峽谷，需布設(shè)纜索吊裝系統(tǒng)及載人索道，全橋起重吊裝作業(yè)全靠吊裝系統(tǒng)施工，棄土需垂直調(diào)運(yùn)出渣，工期長，約耗時7個月。

長久以來，居民要到對岸，需繞道走壇廠，水田，坡頭等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，開車需兩個半小時，爬山渡河需一個半小時，但是存在諸如刮風(fēng)下雨、河流漲水、河道起霧、渡船結(jié)構(gòu)簡單，救生設(shè)備有限等安全隱患。

雞鳴三省大橋建成后，徹底改變居民漁船過河的出行方式，兩岸通行路程呈幾何級數(shù)量縮短，開車過橋僅1分鐘到達(dá)對岸，步行距離僅300米，大大節(jié)省了出行時間，也將徹底消除兩岸居民水上客渡出行的安全隱患。

適逢春節(jié)，應(yīng)兩岸老百姓通客車的強(qiáng)烈要求，四川省敘永縣交通運(yùn)輸局和云南省鎮(zhèn)雄縣交通運(yùn)輸局達(dá)成通客車的框架性協(xié)議，今天開行了3輛“情滿旅途”愛心包車。接下來，兩地交通運(yùn)輸部門將盡快完善相關(guān)手續(xù)，開行四川省敘永縣水潦鄉(xiāng)至云南省鎮(zhèn)雄縣坡頭鎮(zhèn)的定制客運(yùn)，為兩岸群眾提供便捷、安全、溫馨、舒適的出行服務(wù)。

據(jù)介紹，雞鳴三省大橋是四川省“渡改橋”項(xiàng)目典型代表黨的十八大以來，四川省投入近200億元，先后實(shí)施兩輪“渡改橋”專項(xiàng)推進(jìn)方案，建成渡改公路橋476座，目前在建的還有93座。預(yù)計到2020年底，可基本消除車渡和年度運(yùn)量超過5萬人次的人渡，有效解決臨水群眾涉水出行或遠(yuǎn)距離繞行煩惱。

雞鳴三省大橋也是赤水河上第36個公路通道，四川省又一個公路出川口，它的建成對推動烏蒙山集中連片貧困地區(qū)高質(zhì)量脫貧，推進(jìn)四川省委省政府“四向拓展、全域開放”戰(zhàn)略全面落地提供了強(qiáng)有力的公路交通支撐。

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