【按】2019年12月7日至9日，由《橋梁》雜志社主辦，我司與四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司協(xié)辦的“2019橋梁發(fā)展科技創(chuàng)新大會(huì)、橋梁創(chuàng)新成果展暨2019《橋梁》雜志編委會(huì)、理事會(huì)”在四川成都圓滿落幕。會(huì)議于12月7日上午開幕，交通運(yùn)輸部總工程師周偉，四川省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長(zhǎng)汪洋出席會(huì)議并致辭。出席開幕式的有交通運(yùn)輸部原部長(zhǎng)黃鎮(zhèn)東，原副部長(zhǎng)胡希捷，交通運(yùn)輸部總工程師周偉，原總工程師鳳懋潤(rùn)、周海濤，交通運(yùn)輸部科技司司長(zhǎng)龐松，交通運(yùn)輸部原紀(jì)檢組副組長(zhǎng)、監(jiān)察局局長(zhǎng)鐘華，交通運(yùn)輸部公路局原局長(zhǎng)李彥武，原副局長(zhǎng)胡濱，交通運(yùn)輸部路網(wǎng)中心副主任王松波，中國(guó)工程院外籍院士、美國(guó)國(guó)家工程院院士鄧文中，中國(guó)工程院院士李建成，中國(guó)工程院院士張喜剛，國(guó)際橋梁與結(jié)構(gòu)工程協(xié)會(huì)主席、同濟(jì)大學(xué)教授葛耀君，四川省交通運(yùn)輸廳黨組副書記、副廳長(zhǎng)張琪，四川省交通運(yùn)輸廳黨組成員、總工程師陳樂生以及11位全國(guó)勘察設(shè)計(jì)大師等出席會(huì)議?！稑蛄骸冯s志編委會(huì)和理事會(huì)的顧問、編委、理事，以及來自國(guó)內(nèi)外的建設(shè)單位、設(shè)計(jì)院所、高等院校、施工企業(yè)、材料、裝備及制造公司、科研咨詢機(jī)構(gòu)、路橋管養(yǎng)單位等1300余名嘉賓參會(huì)。  人民網(wǎng)對(duì)此作了跟蹤報(bào)道：http://sc.people.com.cn/n2/2019/1210/c379469-33621466-3.html，現(xiàn)將報(bào)道轉(zhuǎn)載如下。

• 

• 

• 

  
  

• 人民網(wǎng)成都12月10日電 （王軍）12月7至9日，由《橋梁》雜志社主辦、四川省公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司參與協(xié)辦的2019橋梁發(fā)展科技創(chuàng)新大會(huì)暨橋梁創(chuàng)新成果展在成都召開，共計(jì)1300余人參會(huì)。圍繞橋梁工程建設(shè)中的重點(diǎn)、熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題，數(shù)十位國(guó)內(nèi)外院士、行業(yè)知名專家、大師共同探討橋梁行業(yè)發(fā)展方向，展示中國(guó)橋梁建設(shè)成就。

• 12月7-8日，在5000平米的設(shè)建管養(yǎng)、設(shè)計(jì)、科研監(jiān)理、施工總包、裝備制造、材料產(chǎn)品等6大特色展區(qū)，全產(chǎn)業(yè)鏈展示中國(guó)橋梁創(chuàng)新技術(shù)成就。四川省公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司特裝展位吸引眾多專家學(xué)者前來觀展，并現(xiàn)場(chǎng)就橋梁創(chuàng)新技術(shù)等進(jìn)行了廣泛交流，多方位、多形式宣傳展示了四川山區(qū)公路橋梁建設(shè)取得的重大成果和技術(shù)創(chuàng)新。

• 作為立足西部，引領(lǐng)山區(qū)橋梁科技創(chuàng)新的代表企業(yè)，四川省公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司羅玉宏、牟廷敏等7人在大會(huì)上分別作了《四川橋梁技術(shù)的發(fā)展與創(chuàng)新》《鋼管混凝土橋梁技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展前景》等專題報(bào)告。

• 12月9日全天，大會(huì)分三批組織參會(huì)人員到四川省公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司設(shè)計(jì)的雅康高速瀘定大渡河大橋、汶馬高速克枯大橋、都汶高速等工點(diǎn)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)觀摩。記者了解到，雅康高速瀘定大渡河興康特大橋橫跨大渡河，線路全長(zhǎng)1411m，主跨1100 m，是一座雙塔、單跨懸索橋，采用鋼筋混凝土疊合梁橋道系，主梁為鋼桁加勁梁，雅安岸采用隧道錨，康定岸采用重力錨。2019年榮獲IBC“古斯塔夫?林登少”金獎(jiǎng)。汶馬高速汶川克枯大橋是全國(guó)首座預(yù)應(yīng)力鋼管混凝土桁梁橋，該橋設(shè)計(jì)首創(chuàng)無(wú)模板化施工，鋼結(jié)構(gòu)全部采用工廠化制造，現(xiàn)場(chǎng)只需安裝鋼結(jié)構(gòu)和澆筑橋面板混凝土。汶馬高速汶川克枯大橋是目前世界最大規(guī)模的鋼管混凝土梁橋工程，也是高烈度地區(qū)橋梁抗震的典范，因其獨(dú)特結(jié)構(gòu)、多項(xiàng)創(chuàng)新，該橋還成為眾多專家、學(xué)者點(diǎn)贊的“網(wǎng)紅”工程。