橋 連起風(fēng)景的風(fēng)景

   編者按：“一橋飛架南北，天塹變通途”，氣勢(shì)恢宏的詩(shī)句形象地概括出了橋的功能與作用?？缃?，越山壑，橋延長(zhǎng)了道路，便捷了生活，也形象地展現(xiàn)一個(gè)國(guó)家的科技水平與綜合實(shí)力。
　近年來(lái)，我國(guó)在工程技術(shù)領(lǐng)域不斷取得重大突破。“縱觀世界橋梁建設(shè)史，上世紀(jì)70年代以前要看歐美，90年代看日本，到了21世紀(jì)則要看中國(guó)。”在世界橋梁建設(shè)領(lǐng)域，這已是公認(rèn)的觀點(diǎn)。
　如云中之龍，如萬(wàn)米飛虹，當(dāng)一座座以實(shí)力為依托的大橋亮麗現(xiàn)身，看橋也成為時(shí)尚；連接起風(fēng)景的橋梁也成為美麗的風(fēng)景。

                                                                                     干海子特大橋資料圖片

雅安干海子特大橋
蜀道天梯越云端
　　本報(bào)記者  宋豪新

　　從空中俯瞰，干海子特大橋弧線優(yōu)美，身姿苗條，瀟灑挺立于蒼翠中，環(huán)山逶迤遠(yuǎn)去。大橋上、橋墩邊不時(shí)飄來(lái)朵朵白云、縷縷輕霧，行駛其上，宛如仙境穿梭。高速開(kāi)通，不僅“千里成西一日還”，為涼山人民打通了對(duì)外交通的要道，“高顏值”大橋還吸引了無(wú)數(shù)游客自駕前來(lái)穿云追霧。
　　蜀道難，難于上青天。2012年建成通車的雅西高速（四川雅安至西昌）就是這樣一條要“上青天”的高速公路。一路沿線海拔從630米爬升到3200米，相當(dāng)于爬了一座峨眉山?？缭缴顪暇捋值臉蛄和衅疬@條穿梭云端的“天梯高速”。
　　沿著雅西高速石棉段行駛，來(lái)到拖烏山時(shí)，一個(gè)個(gè)神奇秘境展現(xiàn)眼前，這里不僅有罕見(jiàn)的“三高”美景——高山湖泊、高山草甸、高山濕地，更矗立著一座一舉拿下四項(xiàng)世界第一的“蜀道飛虹”——干海子特大橋。
　“要問(wèn)我干海子特大橋難不難，何止是難，更有險(xiǎn)！”一談起這座橋，四川省交通運(yùn)輸廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院總工程師牟廷敏的記憶回到了2005年，接到設(shè)計(jì)任務(wù)，勘察線路后，大家愁白了頭。大橋地處四川盆地與青藏高原的交接地帶，高山峽谷比比皆是，最大高差有1500米，整條線路所在區(qū)域還有大涼山、安寧河等幾個(gè)較大的地震斷裂帶，地震烈度高達(dá)9度。這種高危的地質(zhì)條件下修路鋪橋，當(dāng)真是“鬼見(jiàn)愁”。
　經(jīng)過(guò)不斷摸索，反復(fù)驗(yàn)證，牟廷敏牽頭的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)用一條世界公路史上首創(chuàng)的雙螺旋隧道，為世人展現(xiàn)了一條堪稱奇跡的“高顏值”特大橋，讓行駛至此的車輛輕松爬升300多米，不僅克服了713米的高差，而且避開(kāi)了斷裂帶和季節(jié)性冰凍帶。
　“簡(jiǎn)單說(shuō)，干海子特大橋的橋墩不是普通混凝土柱子，而是用澆灌混凝土的鋼管銜接而成。”牟廷敏說(shuō)，“這可以減輕結(jié)構(gòu)自重55%以上，減少樁基數(shù)量近一半，很適合高地震烈度山區(qū)。”
　站在對(duì)面的山上放眼望去，雙螺旋隧道如一條盤(pán)旋山間的巨龍，繞巍峨的山體而行。車輛開(kāi)行到大橋上，一下爬升了近198米，仿佛在“云端”飛馳。隨后就進(jìn)入另外一段山體的盤(pán)旋，再次將高度提升100多米。站在雙螺旋隧道對(duì)面平視干海子特大橋，好似一座“巨無(wú)霸過(guò)山車”，車輛一時(shí)在百米高的半山飛馳，一時(shí)隱入隧道，最后潛入大山的最高處。“這邊都還在山下，一穿出大橋已經(jīng)在云端。”自駕到此的游客紛紛點(diǎn)贊，直呼不虛此行。
　在中鐵二十三局集團(tuán)三公司技術(shù)員楊肅鐘眼中，干海子特大橋是科技創(chuàng)新之橋，它集成了多學(xué)科、多門類的新技術(shù)。在施工中，二十三局集團(tuán)聯(lián)合多所高校共同研制高標(biāo)鋼纖維自密實(shí)混凝土，厚度只有25厘米。這種超薄的鋼纖維混凝土澆筑的橋面，不僅大大減輕了橋體重量，而且還能夠承受起數(shù)十噸載重汽車高速行駛的沖擊力。
　如今，大橋建成已經(jīng)4年多了，但實(shí)橋觀測(cè)的科研工作還在繼續(xù)。牟廷敏每季度至少去大橋現(xiàn)場(chǎng)勘查一次。身材瘦削的他，戴上手套，從檢查梯一路爬上100多米的高空，花4個(gè)多小時(shí)“高空作業(yè)”為大橋“體檢”。