高聳在川西高原甘孜州、青藏高原東南緣的雀兒山是康藏交通的要塞，石峰嶙峋、冰雪皚皚，當(dāng)?shù)赜?ldquo;爬上雀兒山，鞭子打著天”之說。川藏公路雀兒山段是四川最高的公路埡口（海拔4889米）、川藏公路上的著名險關(guān)，雀兒山隧道項目工程，這一世界上海拔最高公路特長隧道的建成通車是我省交通基礎(chǔ)設(shè)施跨越發(fā)展的一個縮影，是萬千交通工作者智慧與勤勞的結(jié)晶。廳公路設(shè)計院的胡林壽與王珺夫婦就是雀兒山隧道項目工程團隊中的兩位。
  2012年7月，胡林壽接到任命他總負(fù)責(zé)雀兒山隧道項目的電話，此時妻子王珺正承受喪父之痛，又因悲傷過度剛剛小產(chǎn)。但他毅然接下了這個艱巨的任務(wù)，妻子也給予了他支持與鼓勵。
  2012年8月，胡林壽上山負(fù)責(zé)試驗室進場工作，2013年，國道317線俄崗段公路改建工程項目中標(biāo)，經(jīng)綜合考慮安排，王珺也加入項目，一人的堅守變成了兩人。4年將近1500個日日夜夜，不僅工作繁忙容不得絲毫懈怠，頭痛失眠等高原反應(yīng)也時時困擾，但他們用強大的責(zé)任心和彼此的鼓勵支持克服了所有的困難。在兩次全線綜合評比中，國道317線GS3監(jiān)理試驗室獲得第一名，王珺兩次被評為優(yōu)秀試驗室主任，胡林壽兩次被評為優(yōu)秀試驗檢測工程師。
  2014年初，王珺懷上了寶寶，本著對妻子的疼愛和對孩子的負(fù)責(zé)，胡林壽想讓王珺申請暫回單位總部工作。但王珺拒絕了，因為項目正處于施工高峰期，就這樣，直到懷孕近9個月，王珺才回成都待產(chǎn)。但長期高原生活使她突發(fā)嚴(yán)重的妊娠高血壓，輸液五天后，王珺剖腹產(chǎn)下了寶寶，比預(yù)產(chǎn)期提前了一個月。寶寶一出生就進了保溫箱，而王珺在4個小時的手術(shù)后才脫離危險。主治醫(yī)生說她在用生命做賭注，而王珺卻幽默地笑稱自己贏得了母子平安。待剛可以坐起來，王珺就開始處理項目上的文件資料，家人看著她一手拿毛巾擦汗一手拿鼠標(biāo)，剛放下寶寶又拿起電腦的樣子總?cè)滩蛔∧鳒I?？紤]到項目進入施工關(guān)鍵期，剛出月子的王珺就投入到工作一線，對寶寶的深深想念也只有靠每月回家時匆匆陪伴。她樂觀地鼓勵自己和丈夫，只要項目建成順利通車，一家人就可以長時間相聚，這也成為了夫婦倆更加認(rèn)真工作的動力。
  在既無天時也無地利的艱苦工作環(huán)境中，雀兒山隧道QS1監(jiān)理試驗室主任胡林壽作為項目的主心骨，深深懂得“人和”是圓滿完成項目的核心，因此，他從未在工作中喊過苦叫過累，一直以積極向上的樂觀態(tài)度鼓勵大家。10多年來6個項目穿山越嶺的摸爬滾打的從業(yè)經(jīng)歷，讓他對“博愛、團結(jié)、團隊”這一精神的重要性有發(fā)自內(nèi)心的認(rèn)同，他總以老大哥的身份在團隊中帶動鼓勵每一位同事。他常說，大家在一起的時間比跟家人待的還要多，要珍惜這種感情。在他的努力下，一批能夠奮戰(zhàn)高原、不畏艱險、團結(jié)合作的試驗檢測團隊?wèi)?yīng)運而生，從G317項目GS3、QS1試驗室走出去的試驗檢測人員在各個項目上也不落人后，部分人員還成為了項目技術(shù)骨干。
  這對可以稱作“雪域模范夫妻”的高原伉儷，也有著無法言說的遺憾，常年在項目的兩人將兩個孩子托給年逾七旬的老人照管，相聚的天倫之樂少之又少，甚至家人生病都無法陪伴。
  胡林壽和王珺用自己默默的付出實踐著對使命的堅守。

 ■ 采寫攝影/趙祺昌