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奮斗中國(guó)人 | 牟廷敏談橋梁建設(shè)三大難：錢少、條件惡劣、要100%安全

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訪談簡(jiǎn)介

奮斗中國(guó)人 | 牟廷敏談橋梁建設(shè)三大難：錢少、條件惡劣、要100%安全

2019年6月，第36屆國(guó)際橋梁大會(huì)召開(kāi)，由四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司設(shè)計(jì)，位于四川的合江長(zhǎng)江一橋和瀘定大渡河大橋，分獲國(guó)際橋梁大會(huì)頒發(fā)的“喬治?理查德森獎(jiǎng)”和“古斯塔夫?林德撒爾獎(jiǎng)”。國(guó)際橋梁大會(huì)每年舉行一次，每屆僅頒發(fā)五個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。代表中國(guó)參會(huì)的這兩座橋梁，能夠同時(shí)獲得具有橋梁界“諾貝爾”之稱的獎(jiǎng)項(xiàng)，實(shí)屬不易。

其中，合江長(zhǎng)江一橋的獲獎(jiǎng)，標(biāo)志著國(guó)際橋梁界對(duì)中國(guó)橋梁工程自主創(chuàng)新的最典型代表——鋼管混凝土拱橋的認(rèn)可。主持設(shè)計(jì)合江長(zhǎng)江一橋的牟廷敏，憑借該橋成為鋼管混凝土拱橋最大跨度的世界紀(jì)錄保持者。近日，牟廷敏接受人民網(wǎng)強(qiáng)國(guó)論壇專訪，與我們分享了他作為橋梁工作者的初心與堅(jiān)持。

要敢為人先，也要切合實(shí)際

強(qiáng)國(guó)論壇：四川雅康高速瀘定大渡河大橋和瀘渝高速合江長(zhǎng)江一橋分獲第36屆國(guó)際橋梁大會(huì)頒發(fā)的 “喬治?理查德森獎(jiǎng)”和“古斯塔夫?林登撒爾獎(jiǎng)”。這兩座橋梁獲獎(jiǎng)優(yōu)勢(shì)是什么？

牟廷敏：我們進(jìn)行了大量技術(shù)創(chuàng)新與革新。合江長(zhǎng)江一橋主跨530米，是世界最大跨徑的鋼管混凝土拱橋，也是我國(guó)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的一種橋型。

雅康高速公路瀘定興康特大橋的建設(shè)難度是，要在9度地震區(qū)建設(shè)1100米跨度的懸索橋，以前沒(méi)有先例。而且邊坡陡、地震烈度高，地質(zhì)災(zāi)害嚴(yán)重，所以我們?cè)跇蛄旱目拐?、抗風(fēng)，橋梁與邊坡的防災(zāi)技術(shù)上進(jìn)行了技術(shù)創(chuàng)新。

強(qiáng)國(guó)論壇：設(shè)計(jì)橋梁過(guò)程中，遇到的最大困難是什么？

牟廷敏：第一，建設(shè)資金少。在西部建設(shè)有一句話：不建設(shè)發(fā)展不了，要建設(shè)錢又不夠。

第二，建設(shè)條件惡劣，修同樣規(guī)模的工程花錢卻更多。這就逼著我們進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新。我是設(shè)計(jì)單位的，有的技術(shù)創(chuàng)新我們可以走得很快、很遠(yuǎn)，但最關(guān)鍵的是一定要可實(shí)施，符合市場(chǎng)承載能力和需求。如果一個(gè)技術(shù)太先進(jìn)，先進(jìn)到建設(shè)環(huán)境或裝備無(wú)法支撐，也達(dá)不到設(shè)計(jì)目的，并且會(huì)忽略橋梁的安全性。

橋梁建設(shè)，最首要的要求是安全，而且是100%的安全。這個(gè)沒(méi)有概率的說(shuō)法，不能說(shuō)99.9%，少了0.1%都不行。

自主創(chuàng)新為中國(guó)橋在國(guó)際“造”出聲勢(shì)

強(qiáng)國(guó)論壇：您是鋼管混凝土橋梁技術(shù)的專家，設(shè)計(jì)了多座采用該技術(shù)的橋梁。比如世界第一座全鋼管混凝土桁梁橋——干海子大橋。為什么采用這種技術(shù)？全鋼管混凝土橋梁的最顯著優(yōu)勢(shì)是什么？

牟廷敏：鋼管混凝土橋是具有中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的一種橋型，發(fā)展到目前是30年。第一座是四川旺蒼東河大橋，主跨115米的拱橋。

鋼管混凝土拱橋最突出的兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)，第一，鋼管對(duì)混凝土有約束效益，承載能力高，切面支撐小，節(jié)約材料，節(jié)約造價(jià)。

第二，利用鋼管作為施工的臨時(shí)設(shè)施來(lái)灌混凝土，建成后，鋼管和混凝土就是結(jié)構(gòu)的一部分，減少了一些臨時(shí)施工措施的費(fèi)用。這兩點(diǎn)使鋼管混凝土橋梁具備了安全、經(jīng)濟(jì)、美觀、環(huán)保等特點(diǎn)。

實(shí)際上，20年前，鋼管混凝土拱橋沒(méi)有國(guó)家行業(yè)規(guī)范支撐，四川公路設(shè)計(jì)研究院承擔(dān)了行業(yè)規(guī)范的編制，為鋼管混凝土拱橋和鋼管混凝土梁橋的研究和發(fā)展提供了技術(shù)支撐。

強(qiáng)國(guó)論壇：中國(guó)橋梁技術(shù)在世界上處于什么水平？

牟廷敏：鋼管混凝土橋梁技術(shù)，在國(guó)際上肯定是領(lǐng)先的，其他國(guó)家基本沒(méi)有修過(guò)。在前不久的國(guó)際橋梁大會(huì)上，我應(yīng)大會(huì)邀請(qǐng)做了關(guān)于鋼管混凝土橋梁結(jié)構(gòu)與經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)的報(bào)告。報(bào)告做了25分鐘，國(guó)際專家提問(wèn)交流時(shí)間卻有1小時(shí)，這在學(xué)術(shù)交流中很少見(jiàn)，表明國(guó)外對(duì)這項(xiàng)技術(shù)還是很感興趣的。

強(qiáng)國(guó)論壇：您認(rèn)為未來(lái)我國(guó)橋梁建設(shè)應(yīng)該朝哪個(gè)方向發(fā)展？

牟廷敏：可持續(xù)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)是遠(yuǎn)期橋梁發(fā)展的一個(gè)方向。花很少的材料，修更多的橋，而這個(gè)橋梁是有壽命的，達(dá)到壽命后，材料還可以回收再利用。比如鋼橋，可以重新煉鋼，再制造成鋼構(gòu)件；混凝土可以做成再生混凝土，循環(huán)利用。 

“能從事橋梁工作，我很幸福?！?/strong>

強(qiáng)國(guó)論壇：今年是新中國(guó)成立70周年，這70年中的哪件事對(duì)您的人生產(chǎn)生了最大的影響？

牟廷敏：我老家是農(nóng)村的，父母不是從事交通行業(yè)的。年輕的時(shí)候，我只知道馬路，后來(lái)才知道原來(lái)還有公路和橋梁。從事橋梁工作后，許多業(yè)內(nèi)前輩、團(tuán)隊(duì)，都對(duì)我產(chǎn)生了很大影響，是行業(yè)文化影響了我，把我現(xiàn)在引導(dǎo)到這個(gè)行業(yè)里面，而且讓我干事。所以我現(xiàn)在孜孜不倦鉆研、熱愛(ài)這個(gè)工作。

有一個(gè)節(jié)目叫“你幸福了嗎？”我覺(jué)得自己還是比較幸福。第一，從事這個(gè)行業(yè)是我自己的愛(ài)好。第二，我有一定收入，能體面養(yǎng)活自己的家人。第三，我做的事，大家還比較認(rèn)同，我很高興。

強(qiáng)國(guó)論壇：工作或生活中，有沒(méi)有一些事，讓您覺(jué)得中國(guó)會(huì)越來(lái)越好？

牟廷敏：中國(guó)肯定會(huì)越來(lái)越好，這點(diǎn)我沒(méi)有猶豫過(guò)。我設(shè)計(jì)一個(gè)橋梁時(shí)，有些不是很熟悉的專家、老前輩，會(huì)主動(dòng)給你打電話傳授、交流工作，指出他們認(rèn)為有問(wèn)題的地方，這讓我很感動(dòng)，也很激動(dòng)。這種情況在我們行業(yè)經(jīng)常有。這種經(jīng)歷對(duì)于我也是身教勝于言傳。老前輩們對(duì)于工作的責(zé)任心、對(duì)于事業(yè)的追求、對(duì)晚輩的關(guān)心愛(ài)護(hù)，以及對(duì)行業(yè)的關(guān)注，都令我非常難忘，這讓我相信我們這個(gè)行業(yè)會(huì)越來(lái)越好。

強(qiáng)國(guó)論壇：請(qǐng)對(duì)從事橋梁事業(yè)的年輕人說(shuō)一句寄語(yǔ)。

牟廷敏：從事橋梁設(shè)計(jì)和研究有意義，從事橋梁設(shè)計(jì)、研究人的人生也很有意義。

轉(zhuǎn)載自人民網(wǎng)：http://ft.people.com.cn/fangtanDetail.do?pid=16968