1990年動(dòng)工,1995年開通,成渝高速的建成結(jié)束了四川無高速的歷史,被譽(yù)為“西南第一路”。然而近30年過去了,這條高速已經(jīng)無法承載成渝間巨大的交通量,提質(zhì)升級(jí)迫在眉睫。2019年,G85G76重慶(川渝界)至成都高速公路擴(kuò)容工程項(xiàng)目(以下簡(jiǎn)稱“成渝擴(kuò)容項(xiàng)目”)開始工程可行性研究;2023年先期開工點(diǎn)正式開工。
2024年2月27日,記者從蜀道集團(tuán)川高成內(nèi)渝公司獲悉,春節(jié)后,該項(xiàng)目已全面復(fù)工復(fù)產(chǎn),預(yù)計(jì)7月資陽段全面開工,9月內(nèi)江段全面開工,年內(nèi)全線建設(shè)加速推進(jìn)。
施工路線平面圖 四川公路設(shè)計(jì)院供圖
01 年代久遠(yuǎn) 部分路段設(shè)計(jì)速度僅60公里/小時(shí)
1933年,西南第一條現(xiàn)代公路在成渝之間鋪開。這是一條坑坑洼洼的碎石路,汽車走一趟要兩三天。又等了一個(gè)甲子,成渝陸路交通迎來升級(jí),1990年,成渝高速開工建設(shè)。
然而,成渝高速的建設(shè)過程可謂一波三折。在設(shè)計(jì)之初,項(xiàng)目采用的是二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn),1990年開工前臨時(shí)調(diào)整為一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn);施工過程中,由于兩地交通量的持續(xù)增長(zhǎng)和原有道路條件的限制,最終決定升級(jí)為高速公路。就這樣,四川乃至西南地區(qū)首條高速于1995年正式建成。
成渝高速是成都和重慶之間第一條交通大動(dòng)脈,直到今天還保持著日均近8萬輛次(2023年12月數(shù)據(jù))的車流量。但是,全線雙向四車道,無應(yīng)急車道;最高設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí),部分路段僅為60公里/小時(shí)的通行條件,已經(jīng)無法滿足當(dāng)下公眾出行需求。
老成渝高速 四川公路設(shè)計(jì)院供圖
成渝擴(kuò)容項(xiàng)目設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人、四川公路設(shè)計(jì)院三分院總工沈仕發(fā)介紹,成渝高速途經(jīng)簡(jiǎn)陽、資陽、資中、內(nèi)江等市縣,是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈主軸線的中部核心區(qū)。要帶動(dòng)沿線城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展,便捷的交通必不可少。然而,成渝高速現(xiàn)在的通行條件,讓一些附加值較高的產(chǎn)業(yè)“望而卻步”。
“這條高速過去解決了資陽、內(nèi)江的通行問題,現(xiàn)在要解決的是發(fā)展問題?!彼f。啟動(dòng)成渝擴(kuò)容項(xiàng)目是為了緩解交通壓力,更是為了推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè),加強(qiáng)成都、資陽、內(nèi)江三大城市間的交流與合作。
02 標(biāo)準(zhǔn)升級(jí) 雙向八車道 設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)
據(jù)悉,成渝擴(kuò)容項(xiàng)目路線起于內(nèi)江市桑家坡(川渝界),接擬改擴(kuò)建的G85銀昆高速公路重慶段,經(jīng)內(nèi)江隆昌市、東興區(qū)、資中縣,資陽雁江區(qū),成都簡(jiǎn)陽市、東部新區(qū),止于成都市龍泉驛區(qū)高洞,接已建成的成都市東西軸線城市道路。主線全長(zhǎng)179公里,其中新建復(fù)線133公里,原路加寬改造46公里。
龍泉山隧道效果圖 蜀道集團(tuán)川高成內(nèi)渝公司供圖
沈仕發(fā)告訴記者,與老成渝高速相比,成渝擴(kuò)容項(xiàng)目的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)大幅提高:雙向四車道變?yōu)殡p向八車道,設(shè)計(jì)速度也從80公里/小時(shí)提高到120公里/小時(shí)。此外,全線設(shè)有互通式立交32座,方便沿線主要市、縣、鎮(zhèn)車輛上下;其中樞紐互通11座,這意味著線路將與成都二繞、成資渝、遂資眉等十余條高速便捷轉(zhuǎn)換。
他介紹,成渝擴(kuò)容項(xiàng)目建設(shè)難點(diǎn)集中在資陽至成都段原路改造的35公里。該段落靠近中心城區(qū),周邊房屋、既有高速、機(jī)場(chǎng),控制性因素比較多,施工組織更為復(fù)雜,建設(shè)推進(jìn)也更加艱難。此外,項(xiàng)目的重難點(diǎn)工程還有龍泉山隧道、沱江特大橋等。
沱江特大橋效果圖 蜀道集團(tuán)川高成內(nèi)渝公司供圖
蜀道集團(tuán)川高成內(nèi)渝公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,成渝擴(kuò)容項(xiàng)目批復(fù)工期為3.5年,2023年項(xiàng)目先期開工點(diǎn)正式開工。2024年春節(jié)后,該項(xiàng)目已全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)。截至目前,項(xiàng)目已完成6個(gè)施工總包部駐地建設(shè),16個(gè)施工點(diǎn)已進(jìn)場(chǎng)施工,累計(jì)完成樁基澆筑167根,其余先行開工點(diǎn)將陸續(xù)組織進(jìn)場(chǎng)。
成渝擴(kuò)容項(xiàng)目見龍河2號(hào)橋施工現(xiàn)場(chǎng) 蜀道集團(tuán)川高成內(nèi)渝公司供圖
根據(jù)工期計(jì)劃,待項(xiàng)目用地獲批后,預(yù)計(jì)7月成渝擴(kuò)容項(xiàng)目資陽段將全面開工,9月內(nèi)江段全面開工,年內(nèi)全線建設(shè)加速推進(jìn)。
成渝擴(kuò)容項(xiàng)目黃泥堰大橋施工現(xiàn)場(chǎng) 蜀道集團(tuán)川高成內(nèi)渝公司供圖
來源:封面新聞