9月12日,記者從四川省公路院獲悉,當(dāng)天清晨6點(diǎn),宜賓岷江大橋全面恢復(fù)通車。經(jīng)過鞏固改造后,橋梁車道數(shù)量由雙向4車道增至雙向6車道,橋梁承載能力和通行能力得到大幅提升,將有效改善當(dāng)?shù)亟煌顩r,緩解城市擁堵。
通車后的宜賓岷江大橋
“服役”50年
去年出現(xiàn)重大安全隱患
據(jù)公路院介紹,宜賓岷江大橋全長532.75米,橋梁分幅布置。右幅為老橋,建于1973年,于2000年至2001年進(jìn)行加固改造;左幅為新橋,建于2000年,位置緊鄰老橋,橋跨和結(jié)構(gòu)形式與老橋保持一致。2022年4月14日,岷江大橋在橋梁檢查中被發(fā)現(xiàn)右幅橋梁(老橋)腹拱圈存在嚴(yán)重病害,危害橋梁運(yùn)營安全。經(jīng)橋梁全面檢測評估,老橋?yàn)?類橋梁,需加固處治后方可通行車輛。
宜賓岷江大橋承擔(dān)了江北區(qū)域和老城區(qū)、南岸區(qū)域來往的主要社會車輛通行,是宜賓城區(qū)段跨越岷江唯一的城市梁通道。如果對大橋進(jìn)行全封閉施工,社會影響極大。作為橋梁原設(shè)計(jì)單位,公路院在病害發(fā)生第一時(shí)間組織相關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人趕赴現(xiàn)場,對橋梁病害進(jìn)行應(yīng)急處治,在應(yīng)急處治工程實(shí)施期間開展了全面加固處治的方案設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)。
宜賓岷江大橋區(qū)域位置
保留原橋外觀同時(shí)擴(kuò)容50%
傳承橋梁文化與記憶
為了最大程度減少施工對交通的影響,項(xiàng)目施工過程中保持橋梁至少2車道通行,分別對老橋和新橋處治,并適時(shí)進(jìn)行交通轉(zhuǎn)換和保通維護(hù)。
岷江大橋交通量大,在高峰期成為通道的堵點(diǎn),借加固處治工程時(shí)機(jī),解決市民的交通痛點(diǎn),橋梁由雙向4車道加寬至雙向6車道,擴(kuò)容50%。
今年7月16日,老橋(上游側(cè))主拱圈加固、拱上結(jié)構(gòu)的拆除及重建、處治病害橋墩基礎(chǔ)等主體工程完工,經(jīng)荷載試驗(yàn)檢測達(dá)到設(shè)計(jì)要求后,于7月17日凌晨開放交通。
新橋(下游側(cè))在經(jīng)過主拱病害維修、橋面加寬、人行道拆除及重建等施工改造后,于9月10日全面完工,經(jīng)荷載試驗(yàn)檢測達(dá)到設(shè)計(jì)要求后,9月12日6時(shí)開放交通,較原計(jì)劃工期提前了18天。
項(xiàng)目施工中
改造后的宜賓岷江大橋橋面寬度31.8米,具有雙向6車道和人非混行道,橋梁的承載能力和通行能力得到大幅提升,有效改善交通狀況,緩解城市擁堵。
宜賓岷江大橋老橋是我國20世紀(jì)70年代的典型大跨度拱橋形式,四川省公路院在設(shè)計(jì)中保留了原橋的主要構(gòu)件和外觀,保證了大橋整體和諧美觀,也發(fā)揮了傳承橋梁文化和記憶作用。
(圖片由四川省公路院提供)